从第16位发车，最后带回第5名。Kimi Antonelli在阿塞拜疆大奖赛上做的，不是猛冲，而是收着开。

这个周末的开局糟得不能再糟。练习赛被技术问题拖累，第一节排位赛（Q1）又撞了车，正赛只能从第16位起步。巴库是条街道赛道，超车本就困难，按常理，年轻车手会拼命往前拱，能抢一个是一个。

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但Antonelli做了一个相反的决定：主动收力，保护赛车，让场上局势自己找上门来。51圈跑完，他拿到了第5名。

“我其实不太喜欢这种感觉”

赛后谈到这个决定，Antonelli没有把它包装成什么高明的战术。他承认，开得低于极限并不好受。

“首先，我并不喜欢低于极限地开，”他说，“我觉得自己有点太慢了。但我想学到的是，有时候你必须接受这种情况。你必须接受一个连你自己都没预料到、也不想要的结果，你知道，接受第5名。”

他接着说，这场比赛让他更多地了解了自己，了解自己面对某些事情时的反应。而做出这个决定本身，远比外人看到的要难。

“相信我，比赛开始后要做出那个决定非常难——就是往后坐，然后……接受它，我不会说轻松地接受，而是尽可能少冒风险，因为我整个赛季都习惯了往前推、去拼。”

巴库需要的不是直线速度

这条赛道对策略的要求不一样。素材里说得很清楚：在巴库，他没法把梅赛德斯动力单元的直线优势发挥到极致。

“巴库是第一次我真正要告诉自己，‘看，尽可能少冒风险，利用别人的失误，把车带回来就行。’”他解释道，“因为说到底，那是一个被打乱得不成样子的周末，从第一节练习赛开始就什么都不对——FP1少了45分钟，FP2少了35分钟，排位赛又撞车——一切都在往坏的方向走，我当时需要的只是带着一个像样的结果完赛，然后翻篇，专注下一场。”

他确实从一场干净的比赛中获益。至少在他这一边，比赛没有出任何岔子。

“今天开得有点像奶奶”

赛后接受Sky Sports F1采访时，Antonelli拿自己开起了玩笑，说他“今天开得有点像奶奶，就是损伤保护模式”。

这句自嘲背后是一个实打实的结果：他从第16位起步，最终带回第5名。

同一场比赛里，他的队友George Russell从杆位出发赢下比赛，完成了职业生涯首个“大满贯”。即便如此，Antonelli目前在积分上仍领先这位英国车手66分——这个差距比两场分站胜利能拿到的积分还多。

至于“奶奶式开法”会不会再次出现，Antonelli也给了个玩笑式的回答。

“她回意大利了，”他说，“我给她订了机票。她回家了。”

这个第5名意味着什么

一个被技术故障和撞车毁掉的周末，最终以第5名收尾。对一位年轻车手来说，这未必是最亮眼的成绩单，但Antonelli自己把它定义为一次学习：在街道赛道上，在超车困难、赛车优势用不上的情况下，接受一个不想要的结果，把损失控制住，然后翻篇。

他目前仍在积分榜上领跑，领先队友66分。而下一站，是巴林。