2026年9月29日至10月1日，据亚洲国防安全（Defence Security Asia），综合美国国防部、USNI News、The War Zone、Military Watch Magazine等报道，美国三大作战航空巨头分工明确，下一代空战格局定型。
近日，波音击败诺斯罗普·格鲁曼，赢得美国海军F/A-XX第六代舰载战斗机合同，价值超过200亿美元。加上2025年3月拿下的空军F-47合同，波音成为美国唯一同时研制空军和海军有人六代机的承包商。至此，美国三大作战航空巨头——波音、诺斯罗普·格鲁曼、洛克希德·马丁——在下一代战争中的分工已经清晰。
波音：有人六代机的主力。 波音同时推进F-47和F/A-XX两个项目，两者都采用无尾宽机身设计，强调超远航程、全向隐身和内部大容量。F-47计划2028年首飞，F/A-XX预计2030年代服役。波音还在生产F-15EX、T-7A教练机和MQ-25无人加油机。圣路易斯工厂正在进行近20亿美元扩建，目标是在同一体系内并行交付两款六代机。波音的角色很明确：承包美国海空军未来的有人驾驶主力战机。
诺斯罗普·格鲁曼：隐形轰炸机和自主系统。 诺格在F/A-XX竞标中落败，但它在下一代战争中的位置同样关键。B-21“突袭者”隐形轰炸机正在加速试飞和量产，计划采购至少100架，未来可能超过145架。诺格还负责E-2D预警机、LGM-35“哨兵”洲际导弹，以及大量太空和导弹防御系统。在无人机领域，诺格正为海军开发“协同作战飞机”相关技术。它的分工是：管战略打击、空中指挥和自主系统。
洛克希德·马丁：F-35生态和传感器融合。 洛马虽然没有拿到六代机合同，但F-35仍是美军及其盟友未来几十年的主力。洛马正在推进F-35 Block 4升级，换装AN/APG-85雷达、新电子战套件和更强大的任务计算机。同时，洛马深度参与“联合全域指挥控制”和人工智能辅助决策系统。洛马的角色是：把现有五代机机队联网、升级，并保持软件和传感器优势。
这种分工意味着什么？过去，三大巨头经常在同一项目上重复竞争，浪费资源。现在，波音负责造新飞机，诺格负责造轰炸机和无人机，洛马负责升级和联网。三家各有侧重，减少了内耗，加快了下一代能力的形成。对美国空军和海军来说，这意味着F-47、F/A-XX、B-21和F-35将在2030年代组成一个分层作战体系：隐身轰炸机踹门，六代机夺取制空权，F-35和无人机群执行打击和侦察。
对中国来说，这个格局值得警惕。 美国正在用“多家竞争、各司其职”的方式，加速从五代机向六代机过渡。波音同时推进两个六代机项目，诺格把B-21推向量产，洛马让F-35机队持续进化——三条线并行，目标只有一个：在印太方向保持空中优势。中国需要关注的不是某一家公司的成败，而是这套分工体系能否按时交付、形成合力。未来五年，是检验美国下一代空中力量成色的关键窗口。#优质图文创作激励#
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