广汽丰田的中方负责人位置，终于有人了。传祺BU总裁黄坚今日正式回归广汽丰田，担任执行副总经理。这一消息已从多个信息来源得到确认。

广汽丰田作为合资公司，由中日两方管理团队共同经营。总经理一般由丰田指派日本籍高管出任，执行副总经理则通常由中国籍高管担任，被认为是中方团队的主要负责人。黄坚此次回归，接过的正是这一角色。

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28年老兵，亲历新能源转型全程

黄坚在广汽工作了28年，曾担任广汽集团规划发展部部长。2020年，他调任广汽丰田，分管采购、财务、生产及工厂管理等多个领域，亲历了广汽丰田新能源转型的整个过程。2026年1月，他出任传祺BU总裁。

广汽方面对此回应称，本次是根据集团经营发展与组织能力建设需要作出的正常人事调整。黄坚兼具集团战略规划以及合资和自主品牌多领域管理经验，期待其后续助力广汽丰田夯实经营基本盘、开拓新局面。

铂智系列的成绩单

广汽丰田的新能源转型成绩在合资车企中较为突出。去年3月上市的铂智3X，是它推出的第一款由中方团队主导产品定义、开发的新能源车型，用时14个月实现销量破10万台，是合资新能源中最快达成该纪录的车型。

今年，广汽丰田继续推出第二款由自主定义、开发的新车型铂智7。今年1-8月，铂智3X、7两款车型销量合计超7万台。

黄坚擅长协调由多方主体参与的合作项目。今年4月他接受访谈时曾提到，广汽丰田由中方主导的车型项目涉及五方开发，需要协调的问题很多。为了协助车型第一负责人推进工作，他作为协调人之一每周都召集核心职能部门开会，协助解决跨部门问题。

南北丰田整合进行时

汽车消费需求下滑，南北丰田之间分渠道销售，也遭受越来越大的挑战。丰田过去一年也曾尝试在低线城市整合南北丰田的渠道。一位接近广汽的知情人士透露，双方的外资合作伙伴丰田也参与促成这次交易意向的达成。

据《第一财经》报道，在广汽9月14日停牌前，相关岗位已空缺。最终，双方交易拟以广汽收购一汽持有的一汽丰田所有股权落地，南北丰田将协同运营。广汽称，一汽丰田还将作为独立法人持续经营，南北丰田在研发、供应链、生产基地、市场拓展等领域开展整合，减少重复投入、分摊成本。

今年7月，原一汽丰田中方负责人聂强被调往红旗品牌担任CEO后，截至目前该岗位并未公布新的人选。