近日，惠州机场二期扩建工程正式纳入国家民用航空 “十五五” 发展规划，标志着这座大湾区东岸的机场迎来扩容升级的重大契机。通航以来，惠州机场旅客吞吐量持续快速上涨，现有设施的承载能力逐步接近上限，二期项目落地后，机场将从百万级迈向千万级干线机场，进一步补齐深圳都市圈东部的航空短板。
按照规划安排，惠州机场二期扩建工程将在 “十五五” 周期内组织推进建设并完成相关验收。项目场址位于惠阳区平潭镇，也就是现有的惠州平潭机场范围内，核心工程包含在现状跑道南侧新建第二跑道，同步扩建航站楼、停机坪以及配套的空管、供油、货运设施，完善地面交通集散体系，整体工程完成后，机场将具备千万级旅客吞吐量的保障能力。
对于惠莞深东部以及河源、汕尾一带的群众来说，这个项目带来的出行改变十分明显。长期以来，深圳东部、东莞东部不少市民搭乘长途航班，需要长途奔赴宝安机场，高峰时段进出城道路拥堵，耗费大量时间。惠州机场扩容之后，大湾区东部将新增一处重要航空支点，周边居民可以就近选择平潭机场出行，有效分流深圳宝安机场的客流压力，优化大湾区世界级机场群的分工布局。同时，机场扩容也有利于拓展国内航线，发展航空货运，带动临空经济片区的开发，助力惠州融深融湾。
消息公布之后，网上也出现不少理性讨论。有网友提出疑问，惠州机场距离深圳宝安机场不算远，两座机场未来会不会形成直接竞争。从区域航空布局来看，两座机场更多是错位协同的关系。宝安机场定位国际航空枢纽，侧重远程国际航线；惠州机场重点服务东岸片区的国内客运、航空物流，承接宝安机场溢出的客流，两者相互补充，共同支撑深圳都市圈的航空需求。当然也有市民关注配套接驳路网，希望机场高速、跨城快线同步落地，方便周边城市旅客快速抵达。
在这里也要提醒大家，目前二期扩建只是纳入国家规划，还处在前期研究阶段，尚未正式开工。民航工程流程复杂，涉及军地协调、空域审批、可研环评等多项前置工作，项目开工节点、建设工期都存在调整空间，大家不要轻信网络上流传的确定建成时间。后续立项、开工、环评公示等权威信息，以民航主管部门、惠州市发改、交通部门发布的公告为准。
惠州机场的扩容，是大湾区东岸完善综合交通体系的重要一环，将进一步释放东部片区的航空出行潜力。 你有没有选择过惠州平潭机场坐飞机？对于它未来和宝安机场的分工，你怎么看？欢迎在评论区留言交流。
热门跟贴