9月29日比亚迪临时股东大会上，官方对外释放重磅信号：刚上市不久的方程豹首款轿车方程S，预订远超预期，门店客流火爆，预计月销有望破万，最高冲击1.5万辆。
这是方程豹第一次杀入轿车赛道。
在此之前，方程豹靠着豹系列、钛系列硬派SUV站稳市场，月销稳稳站上4万大关，累计销量突破50万台，在硬派越野领域已经打出名号。
而方程S、方程S GT，是品牌第三条产品线，正式从硬派SUV跨界进军20万级纯电轿车红海市场。
车型核心信息
• 方程S（轿跑）：18.99‑22.99万元
• 方程S GT（猎装版）：21.99‑23.99万元
车型最大杀手锏，就是把云辇‑M磁流变悬架下放至20万价位，这套悬架以往多用于超跑车型，毫秒级调节阻尼，兼顾操控与舒适；同时配备800V高压闪充，二代刀片电池，CLTC续航最高可达900km，还提供轿跑、猎装两种车身形态，主打个性化运动风格。
18.99万的起售价，对比同价位小米SU7、特斯拉Model 3，价格优势十分明显。上市之后门店到店看车热度很高，不少消费者冲着底盘技术、独特的猎装造型买单。
1.5万月销，是什么概念？
20万级纯电轿车赛道堪称地狱难度，扎堆了小米SU7、特斯拉Model 3、极氪007、小鹏P7+一众强敌。
多数竞品月销稳定在3000‑6000台，能稳定破万已经属于第一梯队。如果方程S真能做到月销1‑1.5万，就意味着方程豹成功打开轿车市场，品牌整体月销有望冲击5万级别。
当然，也有不少网友保持理性：
订单火爆不等于实际交付销量。新车刚上市，还要看后续产能爬坡、用户口碑、市场竞品价格战，能不能稳住1.5万的目标，还要看后续真实交付数据。
从品牌战略来看，方程豹不再局限于方盒子越野，把产品线拓展到轿车，覆盖更多年轻用户。硬派SUV稳住基本盘，轿车开辟全新增长曲线，这也是比亚迪想要进一步扩大高端新能源市场份额的重要一步。
声明：本文根据比亚迪股东大会公开信息整理，销量为企业预期，实际销量以后续官方交付数据为准。
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