9月29日，2027款纵横G700正式上市，新车共有5款车型，指导价为32.99-44.29万，限时权益价为30.49-42.29万（含2万元增/换购补贴）。
新车在外观、内饰、驾驶辅助方面进行大幅度升级，并支持鲲鹏 CDM-O 混动、三把锁、空气悬架 + CDC、GAIA 越野控制系统等配置。其CLTC纯电续航能够达到260公里。
此次上市的为年度改款车型，车头造型优化升级，前格栅加入了镀铬装饰，前大灯进行黑化处理，弱化了粗犷的黑色保险杠，削弱整车的粗犷感，增加都市时尚风。
车型尺寸方面，长宽高分别为5198/2050/1956mm，轴距为2870mm，与现款车型保持一致，提供5座和6座版本。
车身线条以巅峰之脊肩线、雪线腰身勾勒硬朗轮廓，搭配陡崖D柱型面，棱角分明且曲面过渡自然，兼顾越野力量感与都市精致感。配备20英寸冰峰映辉双色多辐轮毂，适配城市与越野全场景行驶需求。
尾部采用雪域堡垒造型，方正挺阔，配备原厂全包覆式备胎罩。定制交互尾灯支持行车、驻车共8种默认图案与3种自定义图案。
内饰同样采用了方正为主的设计语言，并在多处细节加入镀铬元素进行点缀，搭配三辐式多功能方向盘、15.6英寸悬浮式中控屏、35.4英寸贯穿式显示屏（天际屏）等元素，强化整车科技感。
其他配置，全系车型前排座椅均配备加热、通风及按摩功能，六座版第二排配备零重力座椅，而五座版增加车顶娱乐屏。
辅助驾驶能力升级，捷途纵横G700部分车型配备华为双光路图像级896线激光雷达，搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，可实现NOA领航辅助、全场景泊车等功能。
新车搭载豆包大模型，支持多意图复杂推理、连续自然对话、场景化主动服务，覆盖车辆控制、出行问答、生活服务、娱乐影音等全场景交互。
动力方面，新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，传动系统匹配最新一代混动变速箱，最高时速180km/h。
换装59.45千瓦时宁德时代电池组，CLTC纯电续航突破260公里，同时还配备前后牙嵌式差速锁和中央能量锁，并搭载全地形模式和空气悬架。
底盘部分则是延续现款配置：非承载大梁车身、三把锁、空气悬架 + CDC 可变阻尼减震、GAIA 全领域越野控制系统等。
新车配备纵横征服模式，覆盖丛林探路、攀爬挑战、泥沙脱困、雪地悍行、拔河、救援六大场景。搭载苍穹互联卫星通信系统，实现7×24小时全天候通信，支持紧急救援呼叫，保障无人区出行安全。
再说几句
2027 款纵横 G700这次最大的升级点在于外观的精致感、内饰的舒适性以及加大的电池，其竞争对手为方程豹豹8、猛士M817、坦克500Hi4系列。
新款 G700 的差异化打法，主打大电池带来的长纯电续航、豪华座舱、零重力座椅加上华为ADS5.0，主打城市通勤+长途穿越全能场景。
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