很多豪华燃油SUV转型纯电之后，直接丢掉看家的全地形本事，而路虎 揽胜 （ 参数 丨 图片 ）运动纯电的思路很直接，豪华、运动、越野三样全都不想妥协，这也是它最值得我们聊的地方。

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动力采用双260kW电机，综合输出550PS，峰值扭矩850Nm，零百加速4.5秒，弹射模式下性能可以媲美V8版本。电池为118.5kWh高强度铝壳锂电池，搭载ThermAssist™智能热管理，WLTP续航609公里，实际道路续航533公里。

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依托800V高压平台，10分钟补能增加220公里，10%‑80%快充只需要22分钟。底盘配备动态空气悬架、电子主动防倾系统，单轴防倾力矩1400Nm，双阀门减震器配合虚拟全轮驱动，陡坡攀爬、烂路脱困能力没有因为电动化缩水。
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它的优势十分突出，豪华品牌里少见的兼顾纯电性能与正统全地形能力，800V快充效率亮眼，车身刚性大幅提升，重心降低改善了大车的操控表现，外观内饰延续揽胜运动的豪华运动调性，燃油用户切换过来不会有很强的割裂感。

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短板同样客观存在，百万级的定位，后期购车、维保成本居高不下，大电池带来自重偏高，国内真实续航会受气温影响，很多硬核底盘配置大概率集中在高配版本。
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如今百万级纯电豪华SUV赛道越来越卷，不少产品只拼屏幕、拼加速，把越野能力直接砍掉。揽胜运动纯电坚持把品牌看家的全地形能力保留下来，给喜欢长途自驾的高预算用户多一个选择。那么这台守住越野底色的揽胜运动纯电，能不能在高端纯电市场站稳脚跟？我认为产品底子足够硬，最终要看国内上市的定价和配置分配。您怎么看呢？欢迎回复评论！