9月30日，从阿联酋迪拜飞往以色列特拉维夫的一架迪拜航空公司客机上，170多名乘客遭遇惊魂时刻：客机巡航高度在约1分钟内从1万米陡降到5100米；以色列担心发生劫机，紧急出动战机；乘客和机组人员冲进驾驶舱，制服了刺伤机长的副驾驶，机上原定接替执飞下个航班的两名飞行员得以控制飞机；1小时后，客机降落在沙特阿拉伯境内的塔布克机场，尾翼受损但乘客无恙。
目前，阿联酋、沙特、以色列三方都在调查该事件。这名副驾驶为阿曼籍，除此之外，他的身份和作案动机仍未公布。而以色列和沙特没有建立外交关系，给联合调查增加了潜在难度。
三国展开调查
以色列总理内塔尼亚胡9月30日发表视频声明称，该航班上一名飞行员刺伤另一名飞行员后试图使飞机坠毁，后被乘客和机组人员制服。
这张由以色列媒体发布的画面显示，9月30日，在一架从阿联酋迪拜飞往以色列特拉维夫的客机上，一名乘客身上沾有血迹。新华社发
在以色列总理府的一份最新声明中，以色列乘客阿萨夫·拉朱安等人描述了参与制服副驾驶的过程。对机长进行急救的乘客、牙医绍塔·穆萨耶夫在机舱内拍摄的视频显示，副驾驶跪在地上，双手被绑在背后。
印度驻沙特大使馆9月30日晚表示，目前印度籍机长斯米特·马奇切尔情况稳定。塔布克机场的声明说，两名飞行员都受了伤。目前，外界不清楚副驾驶的伤势情况。
沙特和阿联酋政府证实，正在调查这起事件。
阿联酋国家通讯社10月1日报道，阿联酋总检察长哈马德·赛义夫·沙姆西已下令成立一个调查小组，该小组已开始与阿联酋民航局和有关部门协调开展工作。沙姆西说将查明事实和动机，核实该事件是否涉及恐怖主义、是否经过蓄谋。
内塔尼亚胡说，他与阿联酋总统穆罕默德进行了交谈，后者同意以色列方面参与对副驾驶的审讯。
疑点重重
该事件发生的时间尤为特殊。10月7日是新一轮巴以冲突爆发3周年。同时，以色列即将于10月底举行议会选举。此外，内塔尼亚胡9月27日访问阿联酋，两国28日证实这次访问。伊朗外交部29日向阿联酋等中东地区国家发出警告，呼吁有关国家不要允许本国领土被用于开展破坏地区其他国家稳定的活动。
当被问及是否有迹象表明伊朗参与了这起事件时，内塔尼亚胡告诉美国福克斯新闻频道：“现在下结论还为时过早。”他还告诉美国有线电视新闻网，对于这起事件的发生，以色列事先没有收到具体预警。
内塔尼亚胡在接受福克斯新闻采访时讲述了一个细节：在被乘客和机组人员制服后，副驾驶不停地冲他们喊道“杀了我”。
“很明显，他有自杀倾向，这一点毋庸置疑。”内塔尼亚胡称，嫌疑人“极有可能”本意就是要让飞机坠毁。
美国总统特朗普在白宫对媒体记者说，他和内塔尼亚胡在电话中“详细讨论”了这一事件，看起来副驾驶“可能是恐怖分子，也可能是疯子”。
围绕该事件的疑点之一是，副驾驶使用何种物品刺伤机长。按照规定，飞行员在机场会接受金属探测器等仪器的严格安检，但目前不清楚涉事的迪拜航空飞行员是否接受严格检查。
但据美国有线电视新闻网（CNN）分析师普利察斯称，近年来航空安全显著加强，但很少会预测威胁来自驾驶舱内部。
普利察斯说，航空规程主要关注飞机面临的外部安全威胁，“从乘客到潜在的外部恐怖分子——甚至在“9·11”事件后采取的安全措施，例如从内部锁上驾驶舱门，实际上也是为了防止外部威胁，”普利察斯解释说。
他还补充说，此次事件很蹊跷，因为“威胁来自恰好在驾驶舱内的飞行员或副驾驶，而由于某种原因，他们没有被发现”。
“所以，这几乎利用了系统中的所有漏洞，”他说。
内塔尼亚胡的发言人多伦·斯皮尔曼告诉路透社：“对于每一位飞往以色列的飞行员，我们都会了解他们的身份，知道他们是谁，并进行某种安全检查。”
不过，据CNN报道称，尚不知晓为何这架飞往以色列客机的副机长是阿曼人——阿曼与以色列并无外交关系。
伊朗媒体：“摩萨德”策划了“假旗行动”
据央视新闻援引伊朗方面消息，来自伊朗安全机构的情报显示，以色列政权计划实施恐怖主义行动，例如对飞机或机场发动袭击，并“嫁祸”给伊朗，以促成国际社会反对伊朗的共识，借此对伊朗施加新一轮压力。
另据中新社东西问援引伊朗法尔斯通讯社30日报道称，以色列情报机构“摩萨德”策划了一次“假旗行动”，内容包括针对飞机和机场的袭击。
报道表示，“摩萨德”向以色列总理办公室提供了以上方案：制造大规模伤亡事件，并为指责伊朗制造舆论基础。
不过，据美国哥伦比亚广播公司分析称，伊朗法尔斯通讯社的这篇报道并未将以色列所谓的“假旗行动”与当天飞往以色列航班发生的紧急事故联系起来。
“假旗”行动是指一方通过制造事端，将其伪装成另一方所为的行动。“假旗”一词原本来自战争中的海军：船只悬挂别国旗帜，以伪装身份、欺骗对手。后来这个概念扩展到情报、军事、政治和恐怖主义领域。
航空奇迹
航空专家说，这架客机急剧下降以至于方向舵大面积从机尾脱落，却能安全着陆，堪称奇迹。
据航班追踪网站“24小时飞行雷达网站”确认，这架客机为波音737 Max 8型。机长马奇切尔接受训练的新西兰飞行学校校长菲利普·基恩告诉媒体，该机型在急速俯冲后没有解体且最终安全降落“不可思议”。
“24小时飞行雷达网站”显示，客机起飞2个半小时后发生急剧下降，随后它在约旦边境附近做了一个不稳定的盘旋，大约1小时后降落在沙特塔布克。
美联社援引听到飞机与空中交通管制中心通信的匿名人士说法报道，在寻找降落地点的过程中，沙特和约旦的空管员均拒绝该客机降落，但没有给出拒绝理由，幸而飞机最终得以降落在沙特境内。
本文转载自新华社、中国新闻社东西问、央视新闻
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