二零二六年十月一日，举国欢庆新中国华诞之际，东沙海域发生了牵动两岸民众的海上摩擦事件。一艘从广东惠州出发的大陆渔船，在东沙附近正常作业期间，遭到中国台湾地区海巡船只的高压水炮攻击。高压水流持续对准船头驾驶室喷射，长达近两分钟，猛烈冲击直接击碎驾驶室玻璃，船上的电气、导航设备受损，船员人身安全面临直接威胁。事发当日恰逢国庆，这起海上冲突，再次把两岸渔业生产、海域执法的矛盾摆在公众面前。
东沙群岛自古以来就是中国领土，东沙附近海域，是大陆渔民世代传统渔场。千百年来，粤闽沿海渔民常年在此捕鱼作业，依靠这片海域的渔获维持生计。两岸同根同源，渔民本是手足，海上作业理应相互体谅。但近些年，台湾地区海巡部门频繁在这片海域采取强硬驱离手段，水炮、追逐、登船扣押屡有发生。高压水炮看似属于非致命驱离手段，但近距离对准驾驶室喷射，冲击力巨大，极易造成玻璃碎裂、电路短路，在远海环境中，一旦船舶失去操控，很可能引发船舶搁浅、人员落水等严重海上安全事故，直接威胁渔民生命。
2026年1至9月，台湾地区海巡部门持续在东沙、澎湖周边海域开展所谓海上稽查行动，多艘大陆渔船被扣押，大批渔民被带回调查。综合公开信息统计，前三季度，仅东沙海域就有9艘大陆渔船遭到查扣，另有多艘渔船在澎湖附近海域被拦截。处理方式大致分为几类：一部分渔船被认定违规，船上渔获当场没收、抛海销毁，船只被扣押；涉案船员带回后，依照台湾地区单方面制定的相关条例开展调查，情节较轻者，完成问询程序后安排遣返回大陆；部分涉案船只，被台湾方面宣布没收，甚至提出将没收渔船转为公务使用，引发大陆渔民强烈不满。
除东沙之外，澎湖周边海域也是扣押事件高发区域。今年中秋前夕，澎湖海域查获大陆拖网渔船，6名船员被带走，数百公斤渔获直接丢弃入海。这类案件中，很多渔民只是沿袭祖辈传统到近海捕鱼，对台方单方面划定的限制水域界定存在认知差异。两岸对于海域管理、渔业作业范围的认定标准并不一致，渔民出海谋生，本就承担风浪、海洋环境的天然风险，叠加人为海上拦检、扣押，生产风险成倍增加。一旦船只被扣，渔民数月劳作化为泡影，家庭收入遭受重创。
两岸渔民的诉求很朴素，只是希望能够平安出海、平安返航。渔业是沿海百姓赖以生存的行业，海上谋生充满不确定性，风浪无情，手足之间更不该人为制造海上对抗。大陆方面一贯主张，在一个中国原则基础上，通过沟通协商妥善处理两岸渔业纠纷，保护两岸渔民的生命财产安全。多年来，大陆始终倡导建立两岸渔业沟通机制，通过对话划定作业规范，处理海上意外摩擦，避免使用激烈手段。
但民进党当局不断强化海上强硬执法，动辄水炮驱离、扣船抓人，刻意制造两岸海上对立氛围。单方面采取激烈执法方式，忽视渔民生命安全，不断激化民间对立情绪，并不利于区域海上秩序稳定。海域执法应当守住人道主义底线，优先保障船员生命安全，而不是一味使用高压驱离手段。海上纠纷，最理性的方式是沟通，而不是对抗。
海洋不分两岸，渔民本是一家。两岸渔业问题，本质是民生问题。渔民出海只为养家糊口，不应成为两岸对立的牺牲品。希望两岸相关部门能回到协商轨道，建立常态化海上联络机制，完善突发海上事件的处置预案，减少水炮攻击、强行扣船这类激烈行动。
维护东沙、澎湖周边海域安宁，保护两岸渔民生命财产安全，符合两岸民众共同利益。海域主权不容置疑，东沙是中国领土，这片渔场属于全体中国人民。海上相逢，宜化解矛盾，而非制造冲突。期待未来两岸能够坐下来协商渔业管理办法，让渔民不用再冒着遭遇水炮、船只被扣的风险出海，让蓝色海洋回归安宁，守护好沿海百姓世代依靠的这片渔场。
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