9月27日，中国海军3艘054A型导弹护卫舰出现在菲律宾马尼拉湾入口附近的卢邦岛和卡布拉岛海域。
这是中国对菲律宾屡次三番的挑衅的一次强硬反击！
9月27日，菲律宾海警发言人塔里埃拉公开对外通报，他们在马尼拉湾入口外的卢邦岛西北海域，发现了中国海军的3艘054A型导弹护卫舰，分别是许昌舰、衡水舰、巴彦淖尔舰，以及1艘中国海警3303舰。
其中海军舰艇距离卢邦岛最近时仅有31海里，折合成公里大约是57公里；海警3303舰则在稍远的35海里位置，保持慢速巡航状态。
这个消息在菲律宾国内引发的震动，比之前几次岛礁摩擦都要大。
不少菲方人士直接用“堵门式巡航”来形容这次行动，原因无他：卢邦岛与卡布拉岛一线，正是马尼拉湾的咽喉水道，是菲律宾首都圈实打实的海上门户。
要知道，菲律宾的首都马尼拉坐落于海湾东岸，全国近半数的人口、经济产业和海上贸易量都汇聚在马尼拉周边，马尼拉港更是菲律宾最重要的国际贸易港口。
而卢邦岛和卡布拉岛，就像两扇天然的大门，横在马尼拉湾的西北入口处，但凡要从南海进入马尼拉湾的商船、军舰，几乎都要从两岛之间的水道通过。
说这里是菲律宾的“海上命门”，一点都不夸张。
这次出现在这片海域的中方编队，配置也颇有讲究。
走在编队前方的是海警3303舰，承担日常警戒、巡逻执法和应急拦截的职能；在后方压阵的，是3艘054A型导弹护卫舰，负责提供区域防空、反潜作战和反舰打击的火力支撑。
这种“海警在前、海军压阵”的组合，其实是这些年中方在南海维权里摸索出的成熟模式。
海警属于执法力量，处理的是海上行政、民事层面的纠纷，用海警船出面，既能正常行使执法权，又不容易把冲突直接升级为军事对抗；而海军护卫舰在后方保持存在，相当于给整个编队托了底，一旦局势出现升级，能立刻形成有效的军事威慑。
单说054A型护卫舰，熟悉海军的朋友应该都不陌生，作为咱们海军的主力护卫舰型号，它的防空、反潜、反舰能力均衡，性价比高，非常适合在近海和中远海执行巡逻、威慑任务。
3艘的规模也很有分寸，既不是单枪匹马显得分量不足，又不是大编队压境给人口实，刚好能牢牢掌控一片海域的态势，又把冲突风险控制在很低的水平。
而菲律宾之所以反应这么激烈，说到底是打破了双方长期以来默认的“活动边界”。
在此之前，中方舰艇的活动范围基本都在争议岛礁周边，哪怕有远海训练，也很少专门在马尼拉湾口停留。
这次直接把巡航点位设在了对方的战略门户之外，等于跳出了以前的博弈框架，也难怪菲方会有“被堵门”的感受。
不过，中国的反制力度远远不止这些。
就在马尼拉湾外出现中方舰艇的同一天，南部战区在黄岩岛附近海域组织了海空联合演训。
参演力量不只有水面舰艇，还包括空警-500预警机、无侦-7无人机这类空中支援力量，演练的科目也非常贴近实战需求，包括海警队伍重点练登临检查、拦阻冲闯、强制脱离，全都是日常维权执法中最常用到的技能。
而海军和空军则侧重海空协同管控，练的是不同兵种之间的配合，真遇到情况的时候，天上地下能形成合力。
一边是在黄岩岛这个菲律宾频频挑事的“主战场”，强化管控力度、打磨执法硬功夫；另一边是直接插到马尼拉湾口，瞄准菲律宾的核心软肋施加压力。
两个方向一南一北，刚好形成了巧妙的战略呼应。
这样一来，菲律宾就没法再一门心思盯着岛礁挑事，相当于中国从主动挑事变成了被动防守。
毕竟，在过去大半个月里，菲律宾的小动作就没停过，几乎是踩着节奏一步步升级挑衅。
先是9月18日前后的仙宾礁海域，菲律宾海警船在强闯过程中与中方海警船发生擦碰，菲方不仅不反思自身问题，反倒抢先发布消息倒打一耙，指责中方船只“危险驾驶”，先把舆论的调子定了起来。
仅仅两天之后，借着东盟轮值主席国的身份，菲律宾牵头启动了东盟防长扩大会海上实兵演习。
这次演习的时间从9月20日一直持续到26日，参演的不光有东盟成员国，还特意拉来了美国、日本、澳大利亚、印度这些域外国家，前后8个国家一共派出了11艘舰艇，演习的选址刚好正对着黄岩岛海域。
演习进行到9月23日的时候，中国海军派出了1艘052D型驱逐舰和1艘054A型护卫舰，在演习区域附近进行常态化监视，当时还被随舰的菲律宾记者拍了个正着。
到了9月24日，恰逢中秋佳节，菲律宾特意选了这个时间点，派出海警编队掩护补给船，再次试图向仁爱礁那艘坐滩27年的登陆舰运送物资、轮换人员。
不过这次他们没能如愿，在距离目标还有111公里的位置，就被中国海警和海军组成的联合编队拦截下来，补给行动当天就宣告取消。
这事过去还不到48小时，9月26日，菲律宾海警又出动了一架塞斯纳小型飞机，上面还载着印度的战略专家，直接闯入黄岩岛领空拍摄视频，随后把内容发到了社交媒体上炫耀，最终被中方无线电警告驱离。
可以说，菲律宾这一连串动作，几乎是每隔几天就升级一次，步步紧逼的姿态非常明显。
如果中方还是像以前那样，只在仁爱礁、黄岩岛这些争议区域被动应对，那就等于永远被对方牵着鼻子走。
最早的时候，我们的海警和海军力量更多是守着已经实际控制的岛礁，日常巡逻也基本围绕岛礁周边展开，属于典型的“守点”模式。
后来菲律宾开始频繁在仁爱礁搞补给挑衅，中方的应对也在逐步调整。
拦截线从最开始的礁盘附近，一步步向外推进到仁爱礁外60海里的位置，只要菲方的补给船进入这个范围，就会被中方海警拦下来。
这时候就从“守点”变成了“控线”，通过控制外围航道，从根源上减少菲方闯礁的机会。
再到近两年，黄岩岛周边的常态化管控越来越完善，不光有海警船全天候值守，还有定期的海空演训，等于把黄岩岛周边的大片海域都纳入了常态化管控范围，这又从“控线”拓展到了“控面”，牢牢掌握了这片海域的主动权。
而这次直接把巡航点位设在马尼拉湾口的卢邦岛附近，等于又往前迈了一大步：执法和威慑的半径，直接从争议岛礁周边，跨越到了对方的战略门户之外。
不过，中国不会主动去挑事，不会去侵犯任何国家的主权，但也绝不会再任由别人在我们家门口频频挑衅，而没有对应的反制手段。
菲律宾应该明白，升级南海争端的背后必定是自食恶果。
南海这片海域的和平与稳定，靠的是域内国家的相互尊重、平等协商，靠的是大家共同维护的意愿。
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