全国迎来国庆出行高峰，高速服务区新能源车“排长队叫号充电”现象再度上演，网友调侃“高速服务区新能源车充电像排队打饭”。
10月1日，新能源车主黄女士告诉记者，9月30日晚9时许，车辆行至枣阳北服务区东区时电量已不足，驶入服务区后发现充电区已经在排队，现场有专人负责发号、维持秩序，取到号才能上前充电。“按一轮48个号推算，当时现场排队等待充电的车辆约有两百台”。黄女士称，充电期间所有车辆充到80%就必须离场，“因为国庆人流量多，机器顶上自动设置限流，只能充到80%”。黄女士告诉记者，她驾驶的是增程式车辆，平时20分钟左右就能充完，但当天功率受限，充电速度也比平时慢一些。
成都车主李先生表示，他的车1000公里旅程充了两次电，一次排队4个半小时，另一次1个多小时；刘先生则在陵江服务区拿到99号，等了5个多小时才充上电，但他发现，凌晨2时后，服务区充电基本不用排队。
一辆新能源车在高速路服务区疑似因没电“趴窝”。
有网友称，G65包茂高速达州北服务区一辆新能源车仅剩1%电量后“趴窝”，被推到充电桩旁等候时仍排着几十号。她告诉记者，她排了两个多小时，9月30日晚，她路过的沿途服务区充电基本都需要排队，但过了0时就不用了，“主要是想省高速路费，所以没有下高速去充电。”
10月1日凌晨3点多，有车主在社交平台晒出的服务区充电取号图片显示，自己已排到A140号。发号码条的工作人员告诉该车主，发号时才充到29号。对此，这位网友无奈发文调侃：帮我算下充电排一百多号需要等多久，开了五年电车，第一次在服务区排队充电，没招了，续航不够下高速，也不够到下一个服务区。
国庆假期首日
高速公路充电量同比增长60.4%
国庆假期的第一天，新能源车辆预计达1780万辆次，有些车主在服务区排队充电，感觉充电慢、耗时。交通运输部提示，重点高速、通往热门景区的服务区车流大，充电需求相对集中，尤其是每天10时以后。
通过对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施（枪）进行统计分析，“十一”国庆假期首日，全国高速公路充电量达到2804.69万千瓦时，较去年“十一”国庆假期首日增长60.40%，创历史节假日单日新高。据国家电网智慧车联网平台预测，10月1日充电高峰时段为7时至20时。10月5日至6日是返程核心时段，高速公路充电车辆数量仍将保持高位，充电高峰时段分别为10月5日11时至21时、10月6日10时至22时。
车主可提前查询充电特别繁忙服务区
国庆假期，全国充电特别繁忙的高速服务区有：秦滨高速河北段乐亭服务区、唐海服务区；连霍高速江苏段彭城服务区；沈海高速福建段云淡停车区；沙厦高速福建段秀村服务区；京港澳高速河南段漯河服务区；菏宝高速河南段王屋山服务区；长芷高速湖南段桥头河服务区；京昆高速四川段新安服务区；京昆高速陕西段澄城服务区。
来源：央视新闻、极目新闻、央视财经
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