最近有个平交铁道口火了，这就是巢湖街于洪区迎宾路城乡管理所附近的铁道口，最近沈阳本地一个公益修路的博主“沈阳旺哥”连续发布多条短视频，全是关于这个铁道口的，为什么将镜头多次对准这个铁道口呢？
因为这个铁道口容易造成通过这里的骑行者摔倒。
这个铁道口容易造成骑行者摔倒的问题去年9月份的时候《新北方》也报道过，但是后续只是设置了警示牌，作用不大，还是有很多人摔倒。
今年“沈阳旺哥”又把镜头对准这个铁道口终于引起了有关部门的再次注意，之前“沈阳旺哥”已经用自己的办法解决了一下，去年《新北方》报道后的措施是加个警示牌，作用不大，“沈阳旺哥”给安了一个大喇叭一直提示你前方铁道口有安全隐患，还在附近放置了药箱，这个行为好打脸。
网友看到这些视频后也出了一些主意，还有人建议没有火车通过的时候安装铁板直接覆盖，真不知道这是真心说的还是调侃，虽然这条铁路不是国铁的，但还是营业线呢，不是旁边的废弃铁路，这种违反《铁路技术管理规程》的方法是不可能采用的。
经过研究最终采用这样的方案。
（巢湖路，图片来源于2026年10月2日现场拍摄）
首先原有的警示牌还保留了，“沈阳旺哥”安装的大喇叭也存在，但是绿化带拆了一些，变成了非机动车道，重新标化了导线，安装了隔离栏，指引骑行者在这里绕一下，以和钢轨垂直的方式通过钢轨，减少打滑摔倒的可能性。
（巢湖路，图片来源于2026年10月2日现场拍摄）
（巢湖路，图片来源于2026年10月2日现场拍摄）
涉铁工程总是有很多闲置，在符合《铁路技术管理规程》的前提下能做的事情并不多，这也许是最具性价比的选择了。
路内如果出现安全问题，就会全路通报，一个单位出问题，全国铁路人都知道发生了啥，还会各自排查有没有同样隐患，这种做法是不是也该推广到市政管理？沈阳这样和道路斜着平交的铁道口不只有这一个吧？
（沈新路，图片来源于2026年10月2日现场拍摄）
巢湖街不远处沈新路就有一个这样的铁道口，只不过角度没有那么大而已，摔倒的可能性没巢湖街这个大，但并不是没有人摔倒过？
还有滂江街龙之梦畅园东北角这个，不知道别人在这里摔倒过没有，反正我是差点摔了一次。凌云街长安路南侧不远处通向东塔机场的这个铁道口角度和巢湖街这个一样大。
沈阳作为一个老牌工业城市，城市内这样的铁路专用线有很多，这样的铁道口也不少，干燥的时候还好，下雨了或者下雪了，这些铁道口都是安全隐患，巢湖街这个铁道口不是个例，是不是应该排查一下，有这种问题的都进行一下改造，减少安全隐患。
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