印度退役中将称F-35能模拟歼-20！但龙伯透镜让这个判断落空？|F-35闪电II战斗机|f-35a|五代机|歼-20|隐身战机|雷达

2026年9月26日，6架美国空军F-35A从驻日三泽基地飞抵印度拉贾斯坦邦焦特布尔空军基地，参加“塔朗·沙克蒂26”多国演习。这是F-35首次在印度参与军事演习。

这个判断里有一个技术细节，乔普拉没有提到。

从公开的高清画面可以清楚看到，抵达印度的F-35A机身挂满了龙伯透镜。这是一种球形的被动雷达反射器，作用只有一个：人为增大飞机的雷达散射截面积。根据公开资料，F-35通常采用4个可拆卸的龙伯透镜，机背两个、机腹两个。挂上透镜后，F-35在雷达屏幕上的信号特征跟一架非隐身战斗机没有本质区别。

龙伯透镜的工程原理不复杂。它是一个球形介质透镜，雷达波照射上去后，在透镜内部沿椭圆轨道折射到对侧焦点，再被金属反射板原路送回。结果是入射方向的回波被显著放大。

具体放大到什么量级，取决于透镜的直径。据公开资料，一个直径0.3米的龙伯透镜反射器，其有效反射面积可达数十平方米级别，足以将F-35的雷达信号特征放大到接近非隐身目标的水平。这个数值会随透镜直径变化，但美军在印度使用的透镜规格没有公开。

美军挂龙伯透镜的原因很直接：不让印度测量F-35的真实雷达散射截面积。隐身战机的RCS值是核心机密。如果F-35A以干净构型在印度雷达网面前飞行，印度方面可以通过地面雷达、空中雷达甚至电子侦察设备，采集F-35的雷达信号特征，反推出它的真实RCS数值。这个数据一旦被掌握，对反隐身战术研究和雷达算法优化都有直接价值。所以美军的选择是：可以来，可以飞，可以联合训练，但RCS数据不能给。

印度在演习中投入了国产雷达系统。DRDO研发的Arudhra中型雷达是一款S波段旋转有源相控阵4D雷达，在模拟测试中展示了对F-35A的跟踪能力。印度还启动了“苏达山轮”反隐身雷达网格项目，采用无源相干定位技术，旨在探测F-35、苏-57和歼-35等五代机。

但这些雷达面对的是挂了龙伯透镜的F-35A。印度雷达能稳定跟踪的是一个被放大后的信号，不是F-35的真实RCS。印度飞行员在对抗训练中积累的经验，针对的是“一架能被雷达正常发现的飞机”，而不是“一架雷达几乎看不见的飞机”。这对乔普拉“模拟歼-20”的期待构成了技术层面的限制。

龙伯透镜不是美军独有的做法。中国空军的歼-20在日常训练和转场飞行中同样携带龙伯透镜。原因有两个层面。第一是安全：隐身战机如果不挂透镜，地面导航雷达很难持续跟踪它的位置。第二是保密：隐身战机参加航展或日常训练时，如果不挂透镜，对手可以利用地面雷达测量其真实RCS值。

一个值得注意的细节是，歼-20已经从外挂式龙伯透镜升级到了可伸缩式设计。这意味着在日常巡逻时透镜伸出，一旦遭遇敌情，可以迅速收起转入全隐身状态，不需要返航拆卸。歼-35A在珠海航展上也展示了同类配置。反观美军的F-22和F-35，目前没有公开信息显示它们采用了可伸缩式设计，使用的仍然是不可伸缩的外挂式透镜。

这说明中美两国在“保护隐身战机真实RCS数据”这件事上的做法一致，但在技术路径上，中国五代机已经走出了可伸缩式的方案。

第一个判断是“F-35在传感器融合和先发制人能力上优于歼-20”。这是一个关于F-35自身能力的评价，跟“模拟歼-20”是两回事。F-35的传感器融合和数据分发能力确实是它的核心优势。但龙伯透镜影响的是雷达特征，不影响传感器融合能力。这个判断跟“模拟歼-20”没有直接关系。

第二个判断是“F-35更能有效地模拟歼-20”。这个判断的问题在于，它把“观察F-35的运作方式”和“了解歼-20的作战特征”画了等号。F-35和歼-20是两种不同的平台，气动布局、传感器架构、武器配置都不一样。印度飞行员通过F-35学到的协同战术，能不能直接套用到对抗歼-20的场景中，本身就是一个需要验证的假设。更重要的是，挂了龙伯透镜的F-35在雷达特征上跟歼-20差异更大，而不是更小。

有分析指出，歼-20对F-35的最大探测距离超过130公里，而F-35对歼-20的最大探测距离不足75公里。这意味着在超视距空战中，F-35面对歼-20时处于探测劣势。一个在探测距离上处于劣势的平台，用来模拟探测优势的平台，本身就有逻辑上的矛盾。需要指出的是，这一数据来自公开军事分析，并非官方公布。

一个来自防务安全亚洲网站的分析给出了更克制的判断：F-35A参加演习的“最有价值的技术成果”，是“更清晰地了解程序、通信和训练中的弱点”，因为“在危机前识别整合限制，比仅仅把不同的飞机飞在一个编队里更有用”。这个判断没有提到“模拟歼-20”。