2日清晨开始，德国铁路柏林至汉诺威段正式暂停运行，开展为期14个月的全面翻修。该线路全长221公里，连接柏林与北威州。柏林汉诺威段停运前，该线路每天有超过400班客运列车以及90班货运列车通行，是德铁公司（Deutsche Bahn）翻修计划中第二长的干线。

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▲图源：Michael Matthey / dpa

媒体介绍，在这14个月中，所有长途列车将改道经由不伦瑞克和马格德堡前往柏林，耗时增加约80分钟。往返荷兰阿姆斯特丹和柏林的列车，将改道汉堡，行程延长70分钟。

同时，站点停靠情况也出现了一些调整。沃尔夫斯堡站（Wolfsburg）在今年年底前不再有长途列车停靠；马格德堡将新增多班往返汉诺威、北威州以及柏林的高铁列车（ICE）。区域交通方面，多条线路将分阶段停运，德铁将在相关地区安排摆渡巴士。

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▲图源：zdf.de

据德国电视二台报道，本轮翻修将更新214组道岔、357公里轨道、100公里接触网以及13公里隔音墙，同时将现代化改造27座车站。计划中，有长达50多公里的固定混凝土路基需要更新，因而停运时间长达14个月。

虽然德铁方面希望借此翻修机会，“一步到位地”更新老化的铁路网、提升准点率，但却仍然遭到多方批评。除了客运、货运列车都需绕行更远线路、增加运输成本，该路段25个信号塔中，仅有6个将在本次翻新中实现数字化，让社会各界对德铁翻修计划的全面性存疑。

（欧洲时报德国版李帅综合报道，转载请注明公众号GermanReport）

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