10月3日消息，风云新能源公布奇瑞风云A9最新数据，这款车9月订单突破20000台，当月实际交付超过7000台。订单统计的是下订数量，交付才是车辆真正到达用户手中的数量，两组数据对应不同阶段，不能直接相减成待交规模。
作为参照，乘联会数据显示，风云A9在8月拿下10万至15万元纯电中型车月销量第一。这个排名对应8月单月和特定价格、动力与级别范围，不是9月订单榜。不过从8月销量到9月交付继续推进，能够看出A9已经不只是发布阶段热度，车辆正进入实际交付过程。
风云A9采用“凌风美学”设计语言，车身长4890毫米、宽1913毫米、高1489毫米，轴距达到2900毫米。接近4.9米的车长配合超过1.9米的车宽，形成比较明显的宽体轿跑姿态；1489毫米车高没有把车身做得过分厚重，2900毫米轴距则把前后轮之间的座舱区域进一步拉长。
新车公布的风阻系数为0.223Cd，这项数据与车头、车顶和车尾等多个区域的空气动力学设计有关，不能单独等同于实际能耗。对于一台采用轿跑轮廓的纯电中型车来说，它至少说明降低行驶阻力也被放进了整车开发目标里。
风云A9全系使用70.11千瓦时犀牛E磷酸铁锂电池，官方CLTC纯电续航统一为655公里。这里是标准工况下的公布成绩，实际里程会受到温度、道路、车速和空调使用等因素影响。全系采用相同电池容量和续航口径，选不同配置时不需要再在多组电池与里程之间反复比较。
补能方面，电量从30%充至80%需要20分钟。这个区间覆盖的是中段快充，并不是从完全没电充到满电的总时间。途中补能通常也会保留一定剩余电量，再充到足够继续行程的状态，因此这组数据更适合用来判断一次短暂停留的大致节奏。
动力采用前置单电机，最大功率178千瓦，峰值扭矩275牛米，官方零百加速时间为6.9秒。底盘则是前双叉臂与后五连杆独立悬架组合。A9没有靠双电机去追求更夸张的加速数字，单电机、统一续航和前后独立悬架把整套机械结构控制得比较直接。
随着9月交付推进，风云A9的新一轮限时权益也继续开放。10月11日含当天前下定，可获得国庆期间增加的升级项目，包括价值5000元的运动套件，以及玄武灰、海棠红两款价值6000元的高定车漆。副驾零重力悠然座椅价值10000元，但只适用于655 MAX激光雷达版，并不是所有版本下定后都能免费获得。
这项版本限制需要在选车时先看清。如果购买的是655 MAX激光雷达版，零重力副驾座椅才会进入对应升级范围；其他版本仍按自身适用权益执行。运动套件和高定车漆解决的是外观选择，零重力座椅则直接改变副驾配置，三项内容用途并不相同。
锁单用户还有交付等候保障，车辆等待期间会通过久候积分进行按日补贴。辅助驾驶兜底限定在购车一年内，且需要事故发生在泊车或智能领航场景，并判定由辅助驾驶系统原因造成，人员伤害与第三者损失的最高赔偿额度为500万元。这项权益没有改变辅助驾驶属性，驾驶者仍需按要求观察和接管。
动力电池安全兜底面向首任车主与非营运车辆。如果车辆因动力电池自身原因发生热失控并造成整车损毁，官方方案是赔付同款新车，或配置不低于原车的新车。它针对的是明确的电池自身原因，并非所有车辆损伤都按同一种方式处理。
整车终身质保同样要求首任车主、非营运使用，范围包含三电，但易损件和特殊件除外。纯电车型的年行驶里程限制已由3万公里提高到4万公里，2026年已经签约、原先按3万公里执行的车辆也统一调整。另有666元购买终身基础保养套餐、999元购买含安装服务充电桩的方案。
金融方案提供3年8万元零利息，以及5年10万元、前3年免息两种选择。它们属于贷款条件，不是直接从车价中扣除的现金优惠。近期准备下单，重点就是10月11日这一时间节点，以及零重力座椅只对应655 MAX激光雷达版，其他权益则要结合首任、非营运和具体订单条件使用。
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