10月1日，大众日本正式推出T-Cross TSI Active Essential，限量200辆，售价299.9万日元，折合人民币约12.7万元。

作为T-Cross的新版本，它延续了2024年中期改款车型的整体设计。前脸换装了新的LED灯组和保险杠，车身依旧保持比较紧凑的SUV比例。这台限量版只提供纯白色车漆。

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车身尺寸没有变化，长宽高分别为4140、1760和1580mm，轴距2550mm。整体尺寸不算大，最小转弯半径约5.1米。

T-Cross的空间设计比较灵活，后排座椅支持前后移动，最大滑动距离达到140mm。后备厢常规容积为385-455L，根据后排座椅位置可以进行调整；后排座椅放倒后，最大容积达到1271L，最长装载长度约2398mm。

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内饰方面，这台TSI Active Essential主要针对配置进行了调整。原本的双区自动空调改成手动空调，同时取消了部分驾驶辅助和泊车功能，包括Side Assist Plus变道辅助、Park Assist泊车辅助以及Rear Traffic Alert后方交通警示等。

不过，ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持以及Travel Assist全速域驾驶辅助依然保留。

动力部分，新车继续搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米，最大扭矩输出区间为2000-3500rpm，匹配7速DSG双离合变速箱，采用前轮驱动。

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底盘同样延续现款结构，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

售价方面，普通T-Cross TSI Active目前为339.9万日元，而这台TSI Active Essential售价299.9万日元，便宜40万日元（折合人民币约17014元）。

尺寸小、后排可以移动、后备厢空间可以灵活调整，再加上1.0T+7速DSG，这台T-Cross TSI Active Essential基本延续了T-Cross原来的产品特点，减配带来的降价。

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2020年进入日本市场后，T-Cross首年就卖出8930辆，2021年达到9159辆，2022年依然卖出6570辆，连续三年拿下日本进口SUV注册量第一。2025年改款后，T-Cross又重新夺回这一位置，和高尔夫一起成为大众在日本销量最高的车型。放到全球市场，T-Cross同样是大众的主力小型SUV。2019年在欧洲上市以来，全球累计销量已经超过120万辆，在南美市场也长期保持较高销量。