国庆小长假，有不少人开着爱车出门远行。有车友跑了600公里高速，跑完之后发出一番感慨，在车主圈子里引起热议：电车确实能省下不少用车钱，可跑长途的时候，纯油车和HEV混动，省下的是时间，更是一份安心，说直白点就是省“命”。
很多人买车，最先算的就是一笔经济账。日常上下班市区代步，电车每公里电费极低，百公里电费也就十几块钱，对比燃油车动辄五六十块的油费，一年下来能省下几千块。单看日常通勤，电车的成本优势肉眼可见，这也是近些年很多家庭选择电车的主要原因。
但是这笔账，放到长假高速长途出行，就完全不一样了。不少开过电车跑国庆长途的车主都深有体会，一到节假日，高速服务区充电桩前排起长龙。几百公里路程，开车只用六七个小时，排队充电可能就要耗上两三个小时。遇上降温天气，电池续航打折，实际里程还要再缩水，一路上心里一直悬着，时刻盯着剩余电量，担心半路没电趴窝。
这就是很多老司机说的，电车省的是日常的油费，但是长途出行，油车和HEV油混，省去的是焦虑。
第一，补能速度天差地别，不用长时间排队煎熬。
不管是纯燃油车，还是HEV油混车型，加油几分钟就能加满油箱，继续上路。服务区加油站再多，很少出现像充电桩那样大排长龙的景象。跑长途赶路，最怕的就是长时间等候。尤其是节假日，带着老人孩子出门，长时间待在排队的车里，人容易疲惫、烦躁。遇到应急赶路，油车、HEV随加随走，不会被充电排队困住。HEV不用充电，只需要加油，保留了油车加油的便利，油耗还比普通油车更低，兼顾省油和省心。
第二，不受气温影响，续航实打实，没有里程焦虑。
电车的锂电池，一碰到低温天气，续航就会明显缩水。秋冬跑高速，开暖风取暖，电量掉得更快，出发前标的续航里程，跑着跑着就大打折扣。车主开车的时候，不敢大脚踩油门，不敢随便开暖风，一路小心翼翼。
纯油车、HEV就没有这个烦恼。气温高低，对续航几乎没有影响。油箱里有油，就能正常跑，不用时刻盯着电量，不用算计能不能撑到下一个充电站。跑山区、偏远路段，有些地方充电桩稀少，但是加油站分布广泛，去哪里心里都踏实。
第三，长途故障风险更低，维修网点覆盖面更广。
国内燃油车发展几十年，维修保养体系非常成熟。大大小小县城、乡镇修理厂，都能检修燃油车和HEV混动。万一路上车子出现小问题，很容易找到地方维修。
新能源车虽然发展很快，但偏远地区维修网点偏少。一旦高速上电池、电控出现故障，维修难度大，等待救援的时间会更长。长途出行，最怕车辆半路抛锚，耽误行程不说，还存在安全隐患。
当然，不是说电车不好。如果主要就是市区日常买菜接送孩子，有家充桩，几乎不跑长途，电车依旧是非常合适的选择，日常用车成本低，开起来安静平顺。每一种车型，都有它适合的场景，没有绝对最好的车，只有最适合自家出行需求的车。
很多家庭买车，只盯着日常用车成本，忽略了节假日长途出行的场景。平时市区代步，电车省钱很香；一旦遇上长假远行，油车或者HEV不用排队补能、续航稳定的优势就全部凸显出来。
跑一趟600公里国庆长途，才看透不同车型的差别：电车省下的是一笔日常开销，油车、HEV省下的是旅途里的焦虑，不用在高速上苦苦排队，不用时时刻刻担心续航。买车，不能只算小钱，也要考虑长途出行的安心。
你长假跑高速，开的是电车还是油混？有没有遇到充电排队的糟心事？评论区聊聊你的真实感受。
热门跟贴