10月1日那天，别克突然发布消息，说全新君越会在10月10日正式上市，主打“50项豪华升级”，但翻来覆去只讲了不到10项具体内容，剩下40多项都没有提出来，这让人心里忍不住嘀咕，他们是真的有这么多实实在在的升级，还是先画个饼给大家看看。
车长提到车身超过五米,但没给出具体数字,轴距还是老款的2905毫米,宽和高也没提,看得出他们没换平台,只是把车身拉长了一点,让车子看起来更气派,这种做法很常见,法规限制严,又想显得高档,只能在尺寸上做点调整。
外观上用了新的前脸设计，叫做“凌空展翼”，大灯被称为“羽翼循光”，听起来挺高级的，车漆主打墨竹青，不是常见的黑白灰，也不是那种荧光绿或电光蓝，这个颜色看起来稳重，但只公布了这一种，其他颜色估计要额外加钱选装，入门版可能只有普通配色，视觉效果就明显差一截。
内饰是重点宣传对象，游艇式环抱座舱、菱形缝线座椅、木纹饰板、晶钻旋钮、121色氛围灯这些都能摸到看到，它们堆在一起不算技术进步，主要是让你坐进去觉得贵，但图里展示的大多是顶配艾维亚版，普通版本可能把木纹换成塑料，旋钮变成普通按键。
舒适配置提到四座都支持加热、通风和按摩功能，但没有明确说明这些是不是全系标配，现款28T白金版售价15.99万元，艾维亚版卖18.99万元，两者相差3万元，如果按摩功能只配备在高配车型上，想要享受全车舒适体验，就需要多花三万元，宣传中说全面升级，实际可能只升级了两三个座位。
动力系统、车载智能、驾驶辅助和隔音效果，这些关键点都没有提到，现款车型用的是2.0T发动机配9AT变速箱，新款会不会改用混动系统，目前没人知道，现在雅阁和凯美瑞都标配了L2级辅助驾驶和大屏幕，别克还在强调木纹装饰和氛围灯带的设计，这种做法不是不可以，但用户是否愿意为这种“看着舒服”的设计多花钱，真的很难说。
在这50项升级中，真正影响日常驾驶感受的那些方面——比如底盘调校是否到位、语音反应够不够快、自动泊车靠不靠谱——都被刻意隐藏起来了，能展示的全摆出来拍照，不能展示的只字不提，这种手法过去可能有效，但现在年轻消费者更在意车辆能否准确理解指令，能否在堵车时实现自动跟车，而不是纠结于中控台上有没有镶嵌一颗"会发光的钻石按钮"。
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