近日，据IT之家援引台媒经济日报报道，特斯拉正在持续推进 FSD 监管版辅助驾驶系统在中国台湾地区的落地申请。今年7月中旬提交申请文件，9月已经跟学者、专家及相关部门完成首轮技术审查会议，同时启动了内部软件开发和实际道路初期验证。

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根据首轮审查意见，特斯拉进一步优化了道路测试计划。测试路线除了覆盖法规要求的场景，还专门纳入了从城市到乡村的多种交通环境，重点验证FSD在台湾特有的机动车与摩托车混行场景下的适应能力。

销量方面，特斯拉在台湾市场表现强势。2026年9月台湾新车挂牌量，特斯拉位居电动车品牌第一，9月单月市占率达到75.4%。2026年累计挂牌量18632辆，年销量排名已经升到所有汽车品牌第三。

进入第四季度，特斯拉还在台湾推出了"0 首付轻松购"方案，Model 3和Model Y可选零首付，或者每月9999新台币（约合2105元人民币）低月供，还能叠加家用充电安装服务和车主推荐计划。

不过更值得关注的是"监管版"这三个字。

特斯拉在台湾推的不是普通版FSD，而是 "FSD 监管版"。这意味着为了通过当地监管审核，特斯拉在数据处理、功能范围、算法逻辑上可能做了针对性调整。台湾市场的摩托车混行、交通规则跟大陆有相似之处，如果FSD监管版在台湾跑通了，对大陆市场的适配也有参考价值。

但问题来了，FSD在台湾都进入道路测试了，大陆车主什么时候能用上？

特斯拉FSD在大陆的落地传闻已经传了很久，但始终没有明确时间表。大陆的监管环境、数据安全要求、道路场景复杂度，都比台湾更高。台湾这步棋，更像是特斯拉在华人市场的一块试验田，先在相对小的市场跑通监管版，再谋求更大市场的突破。