以往从中国媒体公开报道可见，合成旅的轮式625防空系统分三款：基配版防空车有光电转塔；中配有火控雷达和光电；高配再加一部搜索雷达；
近日，央视播出的《军迷之眼》中，只有一个中配和高配款组群：一辆高配搭两辆中配车。估计，高配负责搜索、火力组分配目标；中配车收到信息后，自行完成跟踪和射击。低配车只靠光电搜索，受天气和烟雾影响大，独立作战能力弱，所以，这次没有出现；
这种三车制度极大节约成本和人力、提高打击效率（以往是六车制/两组）：以乌克兰战争经验，低配版一旦遇到数据链/通信被截断、强电子干扰，他就直接盲了，数量也不能弥补缺失，与其如此，不如提高车电配置，让每辆625拥有自主防空能力—“一高两中”恰好相当；
官媒确认，625防空系统采用无人炮塔，可以最大限度利用炮塔安装/搭载足够的车电、弹药（制导弹药），外置一门6管25毫米转管炮和8枚近程防空导弹：转管炮射速大约每分钟3000到4000发。它发射25毫米定距预制破片弹，拦截1到3公里内的空中目标；红缨-6B最大拦截距离大约6公里。导弹打3到6公里，转管炮打1到3公里。两个杀伤区有重叠，形成远中近三层火力；
另外，制导炮弹入役也为625拦截高价值目标带来福音：定距弹是一种通过自旋计数实现精准引爆的炮弹，主要用于近程防空。其核心原理是利用炮弹飞行时的自旋圈数计算飞行距离，到达预设距离自动引爆释放破片云，无需直接命中即可击落目标。
这种弹药成本仅为防空导弹的几十分之一，尤其适合拦截小型无人机等低慢小目标。我国625型弹炮系统采用的25毫米定距预制破片弹在1-3公里射程内形成密集弹幕，有效应对无人机蜂群攻击。该技术还可应用于舰炮、车载高射炮等武器平台，实现低成本高效拦截；
而且，防空导弹可以升级：红缨-6B导弹可以升级为更加先进的型号—目前，FK-2000 在海外大杀八方，获得用户一致好评—吸取它的优势和劣势以后，625系统可以升级更加适合我军野战防空的导弹；
至于无人炮塔的优势更加明显：未来，车电需要升级，可以很方便的更换和升级；在战场上，如果炮塔损毁河或者故障，野战维修的便利性和效率很高—得益于中国工业设计能力的提升，625系统还有很大的改进空间；
如果中国激光武器、车载动力/电力系统的小型化、模块化进入成熟阶段，625系统的底盘和技术可以兼容它们。那么，中国陆军野战防空将更上一层楼！
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