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航运界网消息，约34-40名马士基安特卫普办公室员工举行罢工，以抗议公司要求每周必须到岗五天的规定。

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具体而言，据当地媒体报道，10月1日，马士基位于比利时安特卫普办公室的多名员工举行罢工，以抗议公司要求自明年起每周必须到岗五天的规定。

自疫情以来，比利时员工一直享有每周最多三天居家办公的权利。白领工会BBTK的代表Joost Lestabel在接受采访时表示，“员工们原本愿意妥协，但每周五天到岗的要求确实太过分了。”

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事实上，根据航运界网的跟踪报道，马士基首席执行官柯文胜先生（Vincent Clerc）表示，马士基计划最迟在2027年1月1日前，让所有员工恢复每周五天到办公室工作，以便更好地培训人工智能和新工作方式。

他指出，问题不在于办公室工作与远程办公，而在于公司必须解决如何应对持续影响航运业的地缘政治冲击，就如同全球其他行业一样。

据悉，马士基计划使用现有的安全扫描仪来跟踪员工是否实际到岗。马士基首席执行官也认可，更严格的措施可能会导致一部分人离职，但他坚持只有在特殊情况下才会允许关键员工例外。

马士基表示，公司尊重员工的罢工权利，并保持对话的开放性，同时在比利时法律框架内维持正常运营。

根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，马士基全球排名第2，运营752艘集装箱船，其中自有船舶359艘、租入船舶393艘，总舱位达到473.8万TEU。此外，马士基还持有131艘新造船订单，总计176.4万TEU。