老铁路人守雄商高铁新线：30年看列车越跑越快，“这速度我想都不敢想”|公共交通|旅客|站台|车站|铁路人|高铁

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者胡玲玲孙佳琪李牧青

10月1日，国庆长假首日，刚开通3天的雄商高铁，迎来首个客流高峰。人潮涌动间，有一群人始终步履不停。他们是新线开通的拓荒者，是车站蜕变的见证者，也是千万人团圆路上的摆渡人。这个假期，他们坚守崭新站台，用日复一日的付出，守护一段段奔赴团圆的旅途。

清晨，秋风掠过梁山站崭新的站台，站长任世远早已在岗值守。手持对讲机，身姿挺拔，他穿梭在进站口、安检区与站台之间，语气急促却沉稳，目光所及，是络绎不绝的旅客，心中所念，是万无一失的保障。

“新站新线，一切都是全新的开始，这个国庆假期对我们所有人来说，都是一场硬仗。虽然累，但看到旅客能顺利上车，心里就踏实。”任世远坦言，正因深知新线路、新车站的运营压力，全站工作人员打起精神，把每一分精力都投入到客流疏导、便民服务、应急保障之中。

郓城站候车大厅里，站长刘健正在巡视。他走得很慢，不时停下来摸一摸座椅、看一看电子屏。作为从1996年京九线开通就在岗的“老铁路人”，他对这座车站有着特殊的感情。

从1996年到2026年，刘健在铁路岗位干了整整30年，亲历了铁路6次大提速，见证了列车时速从50公里、60公里、80公里，一路提升到如今的时速350公里。“如果让我回到1996年，像现在这样的高铁速度，我想都不敢想。”他顿了顿，声音有些哽咽，“铁路人没有假期这个概念，越是假期，出行的旅客越多，这时候就需要我们站出来担当。”

在中铁十局京雄商高铁梁山站站房工程项目副经理杜斌的记忆里，他已经有10年没能在国庆节回家。常年扎根施工一线，他的皮肤被晒得黝黑，安全帽带子在脸颊上留下一道印痕。他坦言：“非常想在国庆节回家跟家人团圆，但想到让旅客能通过我们建造的车站回家过节，心里比自己回家还要感到满意、开心。”

新线通车的喜悦与坚守的初心，同样体现在年轻铁路人的身影里。阳谷东站内，客运值班员张振潇站在站台上，引导旅客排队候车。作为土生土长的阳谷人，张振潇看着家门口通了高铁，崭新的车站拔地而起，心中满是自豪与温暖：“高铁通了，家乡的路通了，人心也通了。我们多坚守一点，旅客的出行就更顺畅一些，更多人就能准时奔赴团圆。”

一条崭新的高铁动脉，驰骋齐鲁大地，串联起城市发展与万家团圆。飞驰的雄商高铁奔赴四方，而这群深耕一线的山东铁路守护者，以数十年如一日的初心，默默护航每一段旅途。正是他们的付出，让雄商高铁不仅有飞驰的速度，更有直抵人心的温暖与力量。