经笔者初步统计
9月我国航司（含港澳台地区）
共引进22架飞机
较8月增加4架
和4月数量持平
并列年内第四多的月份
（1-8月有11、5、10、22、27、42、25、18架）
本月22架飞机有91%为新机
比例环比提高2个百分点
创下第三季度新高水平
其中中国邮政航空的1架B747-400F为湿租
湿租自亚特拉斯航空
目前机龄为24.7年
依托于合作方的资源可助力南京、北京、郑州等基地
发展北美方向洲际货运航线
另外河北航空的1架B737-800属于变更引进
原来在其母公司厦门航空服役
目前机龄为13.4年
仍可大干几年事业
帮助石家庄、北京大兴基地发展
从厂商来看
空客系列为14架
波音系列为7架
商飞系列为1架
国产飞机重新恢复交付
从类型来看
客机20架
货机2架
从大小来看
宽体机为2架
窄体机为20架
支线机连续三个月交付量为零
从航司来看
中国南方航空蝉联第一
数量高达6架
环比翻了一番
在本月三大航“竞赛”里
中国东方航空为4架
中国国际航空仍然仅有1架
南航领先、东航追赶、国航落后的格局不变
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