9月30日，阿塞拜疆在巴库举行的ADEX 2026防务展上，正式展示了其新引进的中国红旗-9BE远程防空导弹系统。
红旗-9BE防空系统对飞机的拦截射程达260千米，采用两级固体燃料发动机，结合惯性导航、指令修正、末端主动雷达寻的复合制导方式。此次采购使其防空体系在原有的俄罗斯S-300PMU-2和“山毛榉（Buk）”、以色列“巴拉克（Barak）”基础上实现了多元化。
早在2025年11月4日的阅兵彩排中，就有两辆红旗-9BE导弹发射车现身——此时距离该出口型防空导弹系统在2025年2月阿布扎比防务展上首次亮相仅过去八个月。此次引进将阿塞拜疆的最大防空射程从S-300PMU-2（使用48N6E2导弹）的200千米提升至260千米，增幅达60千米（即提升30%）。不过，红旗-9BE针对战术空地导弹的拦截射程仅有100千米，针对巡航导弹和战术弹道导弹的拦截射程为25千米。
目前，阿塞拜疆拥有至少两个S-300PMU-2营、两个S-200导弹连，以及“山毛榉M1”/“山毛榉MB”、“道尔M2E”/“道尔M2KM”、S-125、“蜘蛛（Spyder）”和“巴拉克”等多种防空系统。ADEX 2026防务展9月30日～10月2日在巴库会展中心举行，共有来自29个国家的270多家企业参展，并设有包括中国在内的14个国家展馆。
每辆红旗-9BE发射车（TEL）携带四个大型发射筒，内装红旗-9导弹。导弹长6.8～7米，重约2000千克，配备180千克战斗部，两级固体火箭发动机，直径分别为700mm和560mm。最大飞行速度4～4.2马赫，采用惯性导航、指令修正、末端主动雷达寻的复合制导方式，这意味着导弹在整个飞行过程中并不依赖单一的制导手段。
作战半径因目标类型而异：拦截飞机射程为5～260千米，高度50～20000米；拦截战术空地导弹射程为5～100千米，高度1000～18000米；拦截巡航导弹射程为7～25千米，最低拦截高度25米；拦截战术弹道导弹（TBM）射程为5～25千米，最高拦截高度20千米。对于处于有利高度的飞机，红旗-9BE理论交火距离超过原版红旗-9有效射程（120千米）一倍以上，并略超过出口型FD-2000B的250千米射程。
该系统的火控架构对导弹连设定了独立的数量上限，这一限制与实际可用的导弹数量无关。应对除战术弹道导弹（TBM）以外的空中目标时，一个红旗-9BE火力单元可以同时控制16枚导弹攻击8个目标；若拦截战术弹道导弹，则可同时控制8枚导弹攻击4个目标。所以，4辆满载（每辆4枚）发射车恰好携带了单次最大规模非TBM交战所需的16枚导弹，而2辆发射车则携带了最大规模TBM交战所需的8枚导弹。
配备6辆发射车的导弹连携带24枚待发弹，一次16枚导弹的齐射将消耗弹药量的三分之二；如果一个导弹连配备8辆发射车携带32枚导弹，一次齐射将消耗一半弹药量。若按惯例为每个目标分配两枚导弹，则在重新装填前，6辆发射车配备的理论载弹量可以完成12次双弹齐射，8辆发射车则可以完成16次双弹齐射。
据中国精密机械进出口总公司（CPMIEC）公布的数据，红旗-9BE系统对非TBM目标的反应时间超过15秒，对TBM目标的反应时间超过10秒，并具备雷达有源诱饵功能。综上所述，发射车数量决定了载弹数量，而雷达和制导通道数量则决定了能同时动用多少导弹。
每辆TEL（运输-起竖-发射）车采用泰安TA580/TAS5380型8×8卡车底盘，长约11米、宽3米、高3米，额定载荷为20吨，配备517马力的道依茨（Deutz）涡轮增压柴油发动机，公路最大行驶速度为80千米/小时，续航里程800千米。发射车携带4枚导弹，采用垂直冷发射方式；由于导弹在火箭发动机点火之前就被弹出储运发射筒，所以无需将发射装置机械转向目标即可实现全方位攻击。
一个火力单元的构成不仅仅包括6～8辆发射车，还包括制导雷达、目标指示雷达、指挥控制（C2）车、定位定向车、雷达诱饵、导弹装载车、200千瓦/220伏电源车、400千瓦/50赫兹电源车，以及维修和训练设备。2025年阅兵式上出现的两辆红旗-9BE发射车，无法表明阿塞拜疆接收的红旗-9BE火力单元的数量。
红旗-9BE与阿塞拜疆现役的S-300PMU-2防空导弹系统进行对比，可以看出两者的性能差距。48N6EM导弹拦截飞机的最大射程为200千米，而红旗-9BE拦截同类目标的最大射程为260千米。若将两者置于无地形阻碍的平坦作战区域，200千米半径的覆盖面积为12.57平方千米，260千米半径的覆盖面积为21.24平方千米，增幅达69%。当然，实际覆盖范围会受到地形、雷达探测距离、目标高度、部署位置等诸多因素的负面影响。
这种射程对比在针对低空目标时尤其容易产生误导：红旗-9BE针对空地导弹的射程为100千米，针对巡航导弹和战术弹道导弹的射程为25千米。所以，阿塞拜疆军队仍装备了“山毛榉”“道尔”“蜘蛛”“巴拉克”等中近程防空系统，以应对那些因条件限制而无法使用远程防空导弹，或使用远程防空导弹在效费比上不划算的目标。此外，系统整合还需要中国红旗-9BE、俄罗斯S-300/“山毛榉”/“道尔”以及以色列防空系统之间，在不同指挥控制（C2）架构下实现雷达搜索、目标识别、交战任务分配、安全通信和协调的能力。
如果将红旗-9BE作为S-300PMU-2的补充，那么阿塞拜疆获得了另一种远程防空导弹。如果它是为了取代后者，那么阿塞拜疆将会将现有的俄罗斯后勤保障体系换成独立的中国体系。这种转变在空军同样可以看到：阿塞拜疆在装备俄罗斯米格-29和苏-25的同时，也引入了JF-17C Block III战斗机，其中五架新接收的JF-17参加了2025年11月在巴库举行的阅兵式。
阿塞拜疆2025年国防预算约50亿美元，占GDP的5.26%，而2005年仅约3亿美元，2009年预算则为24.6亿美元。关于红旗-9BE的采购金额尚不清楚，因为相关数据相差巨大——从营级配置的约2亿美元到团级配置的15亿美元不等，推测阿塞拜疆的采购价值估算为3亿美元左右。
由于防空系统的采购合同通常包括数量不等的发射车、火控与监视雷达、指挥车、备用导弹、培训服务、备件和后勤保障条款，所以无法根据采购配置推测确切单价。目前，阿塞拜疆的武器装备采购趋势呈现多元化特征：中国红旗-9BE防空系统、中国巴基斯坦联合研制的JF-17C战斗机、以色列“蜘蛛”“巴拉克”防空系统，俄罗斯和白俄罗斯的防空系统，如S-300、“山毛榉”和“道尔”仍在现役装备体系中占据重要地位。此外，阿塞拜疆采购的红旗-9BE是包括多种不同配置的出口系列，而非单一导弹型号。
近年来，中国防空导弹系统在国际军贸市场获得了不少合同。摩洛哥采购了四套FD-2000B/红旗-9BE防空导弹连；2021年10月巴基斯坦采购了红旗-9/P防空导弹系统（对飞机的射程为125千米，对巡航导弹的射程为25千米），随后又引进了红旗-9BE，与其现役的红旗-16FE和猎鹰-80防空系统形成互补。2025年埃及接收红旗-9B；土库曼斯坦和乌兹别克斯坦装备了较早期的FD-2000；2026年6月塞尔维亚采购红旗-9。
截至2024年，中国军队已列装196套红旗-9和96套红旗-9B系统，且并未计算未公开数量的红旗-9C和海军型海红旗-9。若要全面评估该防空系统的规模，尚需掌握阿塞拜疆的具体采购数据，包括火力单元数量、每个单元配备的发射车数量、备用导弹、制导雷达、目标指示雷达、部署地点，以及S-300PMU-2防空系统的退役时间表。
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