飞友消息，波音公司九月底获得了两份订单，虽然不是同一天签署，但新闻都赶在九月三十日报道；虽然不是很大的订单，但加起来价值也有70多亿美元。
图：波音787-10客机 网络图片
首先是孟加拉航空增购11架客机，包括6架波音787-10和6架737 MAX 8。这是4月30日订单的延伸，当时它订购了8架787-10、2架787-9和4架737 MAX 8。25架飞机加起来目录价格价值约64亿美元，其中增购部分约27亿美元。
孟加拉国是南亚穷国，孟加拉国有航空公司一直不太灵光。它的国有航空公司正式名称叫做“比曼孟加拉航空（Biman Bangladesh Airlines）”，一直只有十来架飞机。其实孟加拉国拥有两亿多人口，外出务工的年青人非常多；认真做生意的话，民航业并不缺乏客源。
孟加拉国政局在2024年，执政多年的哈西娜被赶跑了。现在孟加拉国正发生翻天覆地的变化，看来航空公司也需要加强力量。
然后是埃塞俄比亚航空公司的货机订单，它订购了8架777-8F货机和2架777-200F货机。这两种飞机都非常昂贵，媒体评估说订单价值约50亿美元。
埃塞俄比亚航空公司是非洲规模最大的航空公司，也是非洲唯一机队过百的航空公司。埃塞俄比亚机队中现在已经有12架777-200F货机，本次它增购两架属于“应急购买”。
波音777货机的下一代产品是777-8F，它是777-200F的接班人。777-200F技术已经落后，环保很快就不达标，按说不应该再继续生产了。再是由于实在紧缺，波音向美国政府申请了豁免，航空也赶紧应急采购——我国南方航空也买了几架。
在大型货机领域波音完全碾压空客，空客的A350F刚刚首飞，等不及的航空公司都只能订购波音777-200F货机。
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