依托达利安造船厂成熟的模块化建造体系，004超级航母的整体施工推进速度很快。不同于传统塔式建造，004采用分段预制、船台快速合拢的模式，大量甲板、舱室构件提前在厂区车间完成预制，运抵船台之后直接吊装拼接，大幅压缩现场施工周期，整体进度比外界之前预估的还要快。
10月1日最新的Vantor商业卫星影像显示，航母左舷上已经完成四块大型外飘甲板模块的安装，从首块外飘分段吊装算起，仅仅耗时两周就完成这一步。目前左舷外飘的施工进度已经接近三分之一，船台周边还堆放着多块预制完毕的剩余外飘构件，只要后续吊装作业顺利推进，按照当前施工节奏，年底之前大概率能够完成全部外飘甲板模块的安装，等到这一步完工，整艘航母的飞行甲板轮廓就会基本成型。
这次曝光的左舷外飘分段，最有看点的就是预留好的舰载机升降机开口。这个布局，和美国福特级航母基本保持一致，也就是右舷布置两部升降机、左舷增设一部升降机，整套方案一共三台舰载机升降机。
对比福建舰仅有的两台右舷升降机，三升降机布局能够分流舰载机调运动线，避免起飞、回收作业互相干扰。再看开口轮廓，004升降机延续外宽内窄的梯形设计，平台空间充足，单次就可以同时转运两架歼35隐身舰载机，甲板调度效率得到质的提升。
结合现有的建造节点，我们也可以大致推算下水时间。如果一切顺利，今年内完成全部外飘甲板安装，舰岛模块预计在明年3月之前完成吊装就位。不过目前还有一项核心工程尚未开展，也就是核反应堆的吊装作业，这是国内航母建造史上首次开展该类施工，没有成熟的工程经验可以直接套用，安装、封闭以及前期检测都会耗费不少工时。参考福建舰的建造周期，舰岛吊装完成之后大约一年才下水，综合来看，2027年下水不太可能，乐观估计004大概率会在2028年左右迎来下水。
作为我国首艘国产核动力航母，004的命名一直都是军迷圈热议的话题。在众多备选名称里面，个人认为“北京”舰或者“台湾”舰是最契合这艘巨舰地位的。核动力航母代表国内造船工业的最高水准，承载着我们走向深蓝的目标，这两个名字无论是分量还是寓意，都和这艘航母的定位十分匹配。从全周期来估算，004从下水、舾装、多轮海试再到最终形成完整战斗力，整个流程走完，时间节点大概落在2030年前后。
等到004正式形成战斗力的时候，配套装备也将迎来全面更新。下一代六代舰载机、09X巨型补给舰、新批次改进型055万吨大驱基本完成列装，航母编队的硬件配置全部就位。届时三艘常规动力航母加上这艘核动力超级航母，我们的远洋部署能力将迈上全新台阶，真正具备长时间跨洋持续作战的实力。
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