2026年10月3日，据亚洲国防安全（Defence Security Asia）报道，沙特考虑胡塞进攻：红海油路受威胁。

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近日，沙特阿拉伯正在准备对也门红海沿岸的胡塞武装阵地发动可能的进攻，目标是恢复曼德海峡的通行，以缓解其西部石油出口走廊所受的压力。

沙特的石油出口命脉正在被掐断。传统上，沙特原油从东部港口经霍尔木兹海峡出口，但2026年2月美伊冲突爆发后，伊朗有效封锁了霍尔木兹海峡，该通道至今远未恢复正常。沙特被迫启动东西输油管道，将东部油田的原油输送至红海沿岸的延布港，再经红海出口。自2026年7月以来，延布港每日外运的原油和凝析油已占沙特出口原油的75%。

但胡塞武装直接掐住了这条替代通道。2026年7月20日，胡塞武装宣布对沙特实施“海上禁运”，矛头直指曼德海峡。此后，胡塞武装多次袭击沙特油轮和红海沿岸的石油设施，并攻占了红海港口城市穆哈、祖巴卜以及曼德海峡核心战略要地丕林岛，其控制区向南推进至曼德海峡沿岸，约5400平方公里土地落入其手中。9月10日，沙特东西输油管道在利雅得和麦地那地区多次遭袭，管道被预防性关闭，9月28日才恢复运行，输量约为每日350万桶，远低于700万桶的最大能力。

曼德海峡的战略分量极重。该海峡连接红海与亚丁湾，承担全球约12% 的贸易、11% 的海运石油和8% 的液化天然气运输。若霍尔木兹海峡与曼德海峡同时受阻，全球约25% 的原油供应将面临风险。胡塞武装还明确表示，其海上措施仅针对沙特相关船只，但选择性打击本身就足以推高航运保险费率、迫使油轮改道，从而实质性地扰乱能源交付。

沙特的应对选项有两个。一是有限的沿海反攻，集中力量夺回曼德海峡附近的关键据点，恢复航运通道；二是多线大规模进攻，同时在贝达、马里卜、塔伊兹和焦夫等省份对胡塞武装施加压力，理论上可动员超过10万也门部队，但后勤和协调难度极大。前美国驻沙特大使拉特尼评估，沙特更可能选择有限的沿海恢复行动，将恢复航运通道和谈判筹码置于彻底击败胡塞武装之上。

决定成败的不是地盘，是航道。DSA的评估指出，衡量行动成功与否的关键标准是商业航运能否持续通行，而非占领了多少土地。如果沙特发动进攻后，胡塞武装反而加大对沙特石油设施和油轮的报复性打击，那么前线可能改变，但沙特的战略脆弱性并未解决。#优质图文创作激励#