快科技10月3日消息，你知道中国高铁第一站的名头属于哪座城市的车站吗？答案毫无疑问就是广州南站。
国庆假期首日，广州南站全天到发旅客总量突破百万人次，成为全国首座单日客流正式冲破百万大关的高铁站。
100万人次的单日客流是什么概念，相当于一天之内把一座中等城市的全部人口完整转移了一遍，客流量的密集程度可想而知。
据车站运营方统计，十一当天广州南站全天计划开行列车超过1200趟，高峰运行时段几乎达到一分钟就发出一趟车的发车密度，通勤频次堪比市区高峰时段的地铁线路。
这已经不是广州南站第一次拿到全国高铁站客流第一的头衔，过去整整五年时间里，广州南站的年度总客流一直稳居全国所有高铁站的首位。
去年全年广州南站全年到发旅客量创下1.75亿人次的历史新高，把上海虹桥、成都东站、深圳北站、杭州东站、武汉站、郑州东站等国内其余头部铁路枢纽站都拉开了明显的差距。
广州南站从来都不只是服务广州一座城市的高铁站，它更是整个粤港澳大湾区乃至华南区域铁路网络的绝对核心枢纽。
由于地处中国南大门的特殊区位，广州的整体铁路网布局是向外放射的形态，并非国内其他枢纽城市常见的米字形架构，但每一条向外延伸的线路，无一不是国内举足轻重的核心铁路干线。
京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广铁路全都在这里交汇，线路直通北京、上海、深圳、香港等核心城市，串联起武汉、郑州、长沙等中部枢纽，客流辐射范围覆盖湖南、广西、江西、贵州、川渝等大片南方省区。
目前以广州南站为核心，已经形成了1小时畅达粤港澳大湾区所有城市、4小时覆盖南方大部分核心省区、8小时联通全国主要城市的高铁路网通行格局。
不少国庆期间在广州南站乘车的旅客都感慨，走进车站候车厅放眼望去几乎全是排队检票的人流，但一分钟一趟车的高密度调度几乎没有出现大面积晚点，这套全世界规模最大的高铁枢纽运营效率，放在全球没有任何其他国家能轻松做到。
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