据《队报》报道，在成功成为巴黎圣日耳曼训练基地所在地后，普瓦西如今正全力争取俱乐部未来的新球场项目。当地官员正在积极推动相关方案，希望说服巴黎将新球场建在普瓦西。

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2016年，巴黎圣日耳曼确定将新的训练中心建在普瓦西。球员于2023年7月正式进驻巴黎圣日耳曼训练基地，该基地随后于2024年11月举行正式启用仪式。如今，普瓦西希望再次赢得巴黎的青睐，与马西以及巴黎的王子公园球场方案竞争未来新主场项目。

今年9月，在巴黎宣布将于10月12日当周分别与三个候选方案召开新一轮项目指导委员会会议之前，一封长达3页的信件被寄给巴黎圣日耳曼总经理维克托里亚诺-梅莱罗。

《队报》获得的这封信同时抄送给法兰西岛大区委员会主席兼法兰西岛交通管理局主席瓦莱丽-佩克雷斯、法兰西岛大区行政长官乔治-弗朗索瓦-勒克莱尔以及伊夫林省行政长官布里斯-布隆代尔。

信件由伊夫林省议会主席皮埃尔-贝迪埃、大巴黎塞纳-瓦兹城市共同体主席塞西尔-扎米特-波佩斯库和普瓦西市长桑德琳-贝尔诺-多斯桑托斯共同签署，体现了当地多个相关方面对于推动巴黎新球场落户普瓦西的共同立场。

信中首先回顾了巴黎圣日耳曼自1970年以来与伊夫林地区的联系，并认为俱乐部两次夺得欧冠冠军，部分得益于球队进驻普瓦西的现代化基础设施。

信中写道：“一年多以来，我们一直在研究进一步深化合作关系的机会，其中一个设想就是将俱乐部的新球场项目建在斯泰兰蒂斯位于普瓦西的部分土地上。该地点距离新的训练中心以及俱乐部原训练基地坎普-德-洛热斯均不到5公里，从而可能形成一个在欧洲、甚至全球都具有独特密集程度的多地点布局。”

按照信中披露的需求，巴黎圣日耳曼希望获得约100公顷的土地，其中至少需要50公顷。项目除了建设一座可容纳8万名观众的足球场外，还包括一座容量约2万人的综合场馆，以及“打造一个具有国际影响力目的地所必需的配套设施”。整个项目计划在2035年前后启用。

三名当地官员表示，在过去与巴黎圣日耳曼进行多轮沟通后，他们认为目前已经勾勒出一个能够满足俱乐部需求的项目框架。

普瓦西方面还强调了就业因素，如果巴黎最终选择在斯泰兰蒂斯的土地上建设新球场，该项目有望帮助保留当地目前约2000个工作岗位。

在土地问题上，伊夫林省议会承诺，如有需要，将协助推进土地控制和取得工作。

交通则是这一方案需要解决的另一项重要问题，普瓦西方面提出，需要完善新球场周边的公路和铁路交通条件，其中包括预计2027年接入的RER E线、2028年接入的T13线，以及重新启用位于项目所在地附近的Quai Talbot车站。

此前，法兰西岛交通管理局初步估算相关交通基础设施工程可能需要接近5亿欧元，但普瓦西方面在信中对这一估算提出异议。同时，当地明确表示，希望通过交通规划避免比赛日晚间大量人流和车流造成普瓦西市中心拥堵。

信件最后表示：“在下一次项目指导委员会会议之前，我们认为有必要与你们分享所有这些信息，介绍我们对于该项目过去一年取得进展的共同看法，同时再次明确我们认为现阶段需要研究的问题，以继续推进双方的共同项目。”

巴黎圣日耳曼的新球场选址已经接近决策阶段，按照目前安排，俱乐部最迟将在今年12月确定未来新球场的所在地。