10月3日，随着“北海开拓”油轮缓缓解缆离泊，投产刚满两年的亚洲首艘圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）“海葵一号”顺利完成第53船次提油作业——流花油田二次开发项目累计生产和外输原油突破200万吨，标志着我国深水老油田二次开发模式经受住连续生产实战检验、为深水复杂油藏效益开发、挖潜增产提供了可复制的实践样本。
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流花油田位于南海珠江口盆地，平均水深约305米，由流花11-1、流花4-1两个油田组成。
项目依托“海葵一号”FPSO、“海基二号”平台和水下生产系统协同作业，构建起“水下采油—平台预处理—FPSO深度处理、储存、外输”的全流程深水生产链条，全面实现自主可控。项目已投产32口生产井，最高日产原油达3900吨。
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流花油田是我国首个深水油田，也是我国海上探明地质储量最大的礁灰岩油田。深水礁灰岩油藏是全球公认开发难度较高的油藏类型之一，经过20多年开发，流花油田采出程度不足20%，仍有约1.4亿吨储量尚未动用。
历经十年技术攻关，科研团队创新推出“筛盲组合、智能分舱”等五项核心改进措施，精细控制油柱高度、科学规避隐蔽断层、系统性提升控水成效，探索形成一套海上礁灰岩油藏稳油控水技术体系，推动开发井综合含水率较设计大幅下降、可采储量和采收率大幅提升，油田开采寿命延长30年。
此次“海葵一号”累计外输原油突破200万吨，标志着“深水导管架平台+圆筒型FPSO”深水油田开发新模式成功经受住长周期、高负荷、复杂海况的实战检验，形成了成熟可靠、可复制、可推广的深水油气开发“中国方案”。
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