由Anthony Inglessis执掌的希腊船东Carlova Maritime，其新造船项目组合再添新单，订单储备得到进一步夯实。

Carlova Maritime船队数据显示，该船东已向日本今治造船订购2艘114000载重吨阿芙拉型油轮，预计将于2029年第四季度和2030年第一季度交付。这是该船东从希腊Samos Steamship分拆出来后首次在日本签订新造船合同，造价未披露。

日本造船业消息人士透露，今治造船计划将2艘114000载重吨阿芙拉型油轮的部分建造工作外包给其他日本船厂。

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对于Inglessis家族的航运业务而言，该笔阿芙拉型油轮订单可谓重返熟悉领域。Carlova Maritim现有运营船队仍以日本建造的船舶为主，包括2025年建造的阿芙拉型油轮“Phaedr”号和2023年交付的“Penelope”号，这两艘船舶均由住友重工建造。

然而随着越来越多的日本船厂决定退出商船建造业务，Carlova Maritim已将新船订单拓展至中国和韩国船厂。

截至目前，Carlova Maritime官网共计列出6艘新造船，包括韩华海洋的2艘30万载重吨超大型原油运输船（VLCC），预计将于2027年第四季度和2029年第三季度交付；恒力重工的1艘82000载重吨散货船和1艘114000载重吨阿芙拉型/LR2型油轮，预计将于2027年第四季度和2028年第二季度交付；以及今治造船的2艘阿芙拉型油轮。

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