花钱去4S店保养，本是爱护车。可青岛赵先生遇到的事，让人心里发凉：一次常规保养，把才开一年多的新车修到发动机爆缸。

2026年9月27日，他把刚买一年多的丰田威兰达送到广汽丰田青岛德富泰胶南店做第二次保养。保养完，车开出去仅1公里突然熄火，发动机爆缸。他没二次打火，第一时间联系4S店。维修师傅到场查看后说，保养忘加机油了。4S店售后负责人也向记者承认，机油确实忘加，是维修人员失误，“错了我们也认，不推卸责任”。店方给了两个方案：修发动机，或回收车辆，回收报价88000元。赵先生不接受，说正常车况估价10万到11万，“不是不能接受回收，是这个报价没有协商的诚意”。双方多次沟通未果，他已打厂家400并提交12315，等待调解。

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说实话，这不是愤怒，是离谱。正规4S店，换机油最基础，居然能忘加。加完应有人检查，质检也应把关，结果车交到车主手里，一公里后发动机报废。4S店凭什么比路边店贵？不就贵在流程规范、有厂家标准、有质检吗？可这套流程连“机油有没有加”都没确认。车主多花的钱买的是什么？售后负责人说“一次失误”。失误没错，但发生在保养环节，代价是一台发动机、一辆车的价值、一个车主对品牌的信任。技师忘了是个人问题，质检也漏了就是流程问题。赵先生什么错都没有：按时保养、选正规店、花该花的钱，结果车毁在自己手里。4S店承认失误、愿意协商，态度看似好，但态度不能当饭吃，车主损失的是真金白银。

88000成了最大心结。赵先生卡在这个报价上，4S店经理说愿担过错，但没法接受过高诉求。网友评论几乎一致：打官司，4S店怕你耗，看谁能耗，得有惩罚措施。背后就一句：4S店犯的错，凭什么让车主买单？对4S店，8.8万可能是可接受成本；对车主，是一年多时间、一台好车、花高价买来的信任全打水漂。

律师说，4S店应担全责，车主也可主张贬值损失。但真正不舒服的不是金额，是赵先生什么都没做错，选正规4S店，按时保养，花比外面贵的钱，按正常消费者该做的做了，车却毁在4S店手里。一次是失误，两次三次呢？消费者多花钱买的是专业和保障。连机油忘没忘加都没人把关，这“专业”就是空壳。车主把钥匙交出去，信任也交出去了。4S店可以不认信任值多少钱，但至少不该让车主替这份信任买单。