航运界网消息，美国政府正敦促欧洲盟友“立即”释放部分柴油储备，以缓解伊朗局势和俄乌冲突引发的全球柴油供应中断问题。美方强调，美国的农民、卡车司机和企业不应当独自承担这场危机带来的代价。
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美国财政部长Scott Bessent在社交媒体上表示，美国的欧洲伙伴“应当加快兑现已有承诺，并立即拿出额外供应”，以应对当前的供应中断问题。“美国已经在尽自己的一份力，我们希望盟友能用行动兑现承诺。”
这一表态出台之时，美国总统特朗普仍在权衡是否推出柴油出口禁令。他此前曾表示正“非常认真地”考虑禁止柴油出口，本周态度有所软化。随着霍尔木兹海峡这一战略要道的原油出口恢复回升，他在周三称仍在“考虑”推出这一禁令，但也承认出口禁令可能会对汽油价格产生“负面影响”。而在此之前，他就曾公开表示，“可能”会要求欧洲国家释放柴油储备。
美国国内的政治压力正持续攀升。根据美国汽车协会的数据，美国柴油零售均价在上月中下旬一度升至每加仑6.50美元的历史高位，近日更是进一步突破至7美元；自9月下旬以来，布伦特原油价格维持在每桶97至102美元区间震荡，较冲突爆发前高出25至30美元。随着11月中期选举临近，平抑油价已经成为特朗普政府的首要工作。
根据国际能源署（IEA）的数据，美国是全球最大的柴油出口国，欧盟8月约有一半的柴油进口来自美国。一旦出口禁令落地，欧洲市场将首当其冲受到冲击，这一情况已经引发美国能源行业的明确反对以及大西洋两岸的高度警觉。
欧盟能源事务专员Dan Jørgensen周四表示，动用战略石油储备平抑飞涨的油价“是一种可能性”。“我们正在和包括美国在内的所有IEA成员国讨论合适的释放时机，这是我们可动用的调控手段之一。我们过去使用过这一工具，未来很可能还会再次动用。”他指出，是否释放储备最终由各成员国自主决定，目前欧盟各国正商讨通过IEA协调释放储备事宜。另有欧盟消息人士透露，欧盟委员会已于周四和包括英国在内的多国通话，对各类方案进行评估。
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据路透社报道，欧盟成员国正在讨论法国提出的一项提议，由欧盟国家释放5000万桶柴油，并由IEA成员国释放5000万桶原油。这一消息见报后，周五上午国际油价大幅回落。该报道仅援引一名不愿透露姓名的知情人士的说法，CNBC未能对信息的真实性进行独立核实，法国政府和IEA的发言人也未能及时作出回应。
欧盟贸易事务负责人Maros Sefcovic在密尔沃基出席二十国集团贸易部长会议期间表示，他已经与美国贸易代表Jamieson Greer讨论了柴油供应以及价格飙升问题。“无论是柴油还是其他油气产品，我们都拥有共同利益，那就是推动价格下行。”他同时指出，如果美方限制柴油出口将超出市场预期，还会拖累欧洲经济前景。
麦格理集团（Macquarie Group）策略师Walt Chancellor在研报中写道，美国在当前全球柴油危机中的立场带有明显的“全球化”属性，这一点并不难理解：“美国面临的核心问题不是柴油问题，也不是成品油问题，甚至可能都不是石油问题，而是全球性的能源问题。”他表示，解决这一问题归根结底只有一条路径，即让更多石油经霍尔木兹海峡运出中东。
霍尔木兹海峡是全球石油贸易的核心通道。今年2月底美国和以色列袭击伊朗后，该海峡的船舶通行曾一度受阻，不过最新数据显示，海峡的日均石油出口量已经恢复至袭击前的水平。
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