据海外媒体报道称，Huracán Sterrato深受兰博基尼忠实粉丝欢迎。但不幸的是，这款超级跑车的售卖时间很短，几年之后便停产，但这并不意味着Sterrato这个名字会永远消失。

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目前，兰博基尼尚未确认其新款双涡轮增压V8超级跑车Temerario的Sterrato风格版本，但高管们并未完全排除这一可能性，而这并不是兰博基尼第一次暗示Sterrato这个名字可能会回归。七月的古德伍德速度节上兰博基尼首席市场与销售官在接受媒体采访时，他表示公司仍在考虑更多Sterrato车型。

此前，他承认兰博基尼无法同时追求所有可能的衍生车型，但表示在Huracán Sterrato取得成功后，这个想法将暂时搁置。他还建议兰博基尼现有的平台可以使过渡相对顺利。

他以Urus SE为例，指出标准Urus和Sterrato版本之间差距不大。兰博基尼可以采用不同的轮胎、调整的悬挂设置，以及更强调越野驾驶，创造出全新的车型，而无需根本改变车辆本身。

Temerario取代Huracán成为兰博基尼的入门级超级跑车。不过，与前代车型不同的是，它采用了以双涡轮增压4.0升V8和三台电动机为核心的插电式混合动力系统。总功率为920马力，宣称0-62英里/小时加速时间为2.7秒，最高时速为213英里/小时。

上一代Sterrato比Huracán Evo高出44.0毫米，同时增加了更宽的轮距、额外的底盘保护以及专用的拉力赛驾驶模式。Temerario Sterrato大概也会遵循类似的配方，预计将有更高的离地间隙、更坚固的车身、底盘保护，以及专为泥地行驶设计的轮胎。

不过，兰博基尼尚未公布这款车的任何细节，因此具体配方仍是个谜。目前，Temerario Sterrato仍是一个可能性，但公司显然并未关闭一扇门。