交通畅，则商贸兴。广州国际商业港落地花都，该区域构建了海陆空立体多维交通体系，枢纽优势冠绝湾区。花都加速从“过道”变成“枢纽”，把“流量”变成贸易“留量”、产业“增量”，为粤港澳大湾区建设世界级商贸流通平台筑牢交通根基。
作为总规划面积9.86平方公里的千亿级重大平台，广州国际商业港所处板块土地储备充裕，连片开发条件优越，是广州北部承载超大型商贸综合体集群的核心载体。片区内广州东环城际花山镇站落地布局，大广高速、珠三角环线高速、京港澳高速三条国家级高快速公路在此纵横交织，陆路通道四通八达。项目地块10分钟即可通达5处高速收费站，高速路网快速接入全省公路网络，为大宗商品流转、商贸物流集散构建起高效陆路骨架。
△广东城际网示意图
空铁联动，是广州国际商业港最硬核的区位底色。依托广州东环城际轨道，项目一站接驳白云国际机场，两站直达广州北站，两大枢纽释放叠加放大效应。
白云国际机场作为全方位门户复合型国际航空枢纽，2025 年旅客吞吐量 8358 万人次、货邮吞吐量 244 万吨，双双刷新历史纪录；2026 年上半年旅客吞吐量约 4333 万人次，位居全国首位，强大的航空客货能力，为跨境贸易、全球客商往来架起空中桥梁。
△图片来源：白云机场发布
广州北站已汇聚京广高铁、广清城际、广州东环城际等6 条骨干铁路线路，未来广清永高铁、广珠（澳）高铁相继接入后，将形成辐射全国的高铁网络。
△广州北站
轨道、高速、航空多式联运之下，从广州国际商业港出发，30分钟通达珠江新城、金融城等广州核心商务区，45分钟抵达琶洲会展片区，120分钟覆盖粤港澳大湾区核心城市，既实现广州市内半小时通勤圈，也构建起大湾区主要城市1小时互达的快捷通道，高效打通国内大市场与全球采购网络的连接通道，精准适配跨境贸易、商务往来、展会经济、商贸流通的时效需求。
△机场高速
花都是广州北部增长极主阵地、南方枢纽主战场，花都经开区已成功晋级国家级经济技术开发区，获批空港型、商贸服务型国家物流枢纽，正加速实现从交通枢纽向经济枢纽、开放枢纽的能级跃升。完善的立体交通体系，不仅是物理空间的通路，更是产业升级的发展脉络。
大道通衢，机遇奔涌。一站接机场，两站达北站，10分钟上高速，半小时上主城，两小时联通湾区城市群，四通八达的立体交通网络，让广州国际商业港处于联通国内国际两个市场的关键节点。随着交通势能的进一步释放，花都这片热土将持续放大枢纽经济价值，助力千年商都拓展对外开放新空间。
来源：综合广州日报、南方+、广州人民政府网、全国民用运输机场生产统计公报、广州市交通运输局官网、花都融媒往期等
编辑：花小萌
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