第六届阿塞拜疆国际防务展9月30日至10月2日在巴库举行。展场上出现了一架歼-10CE全尺寸模型，机翼下挂着PL-15。但真正让军迷炸锅的不是模型本身，而是它的涂装——垂直尾翼上刷着阿塞拜疆国旗、军徽和“27-001”编号，机身侧面还有阿塞拜疆总统阿利耶夫的亲笔签名。
这是没有官宣的官宣。
中航工业的展出传统，要么实机，要么缩比模型。全尺寸模型展出，这是头一遭。做一个大号模型不是难事，但刷上阿塞拜疆国旗、军徽和总统签名，性质就完全不同了。国旗和军徽是主权国家的特有财产，没有特许不准乱刷。在对方国家的展品上刷上国旗和军徽，必须得到直接、明确的批准，甚至很可能就是阿塞拜疆方面直接授意。
阿塞拜疆大概是怕信息不够清楚，总统索性把名字也签上了。各国领导人里，除了特朗普那种恨不得把自己的名字刻遍全世界的，很少有人会在面向公众的展品上展示亲笔签名。阿塞拜疆老百姓估计大部分人这辈子都没见过总统签名长什么样。
27-001”这个编号，大概率是指2027年开始交付。
其实早在2024年珠海航展期间，阿塞拜疆空军司令伊斯拉姆扎德中将就曾视察歼-10C，并与中国空军司令常丁求上将会谈。双方称讨论内容涵盖国防与技术合作，但伊斯拉姆扎德打量歼-10C的照片随后就引发了外界猜测。现在全尺寸模型直接刷上国旗、军徽和总统签名，等于把“我们在谈”变成了“我们已经定了”。
**阿塞拜疆在下一盘什么棋？**
阿塞拜疆已经向巴基斯坦下单购买40架枭龙Block 3。如果再买一批歼-10CE，那就形成了“高低搭配”——枭龙Block 3负责中低端多用途任务，歼-10CE负责高端制空。再加上此前采购的红旗-9防空导弹，阿塞拜疆空军正在全面对标巴基斯坦的装备体系。这套体系在5·7空战中已经体现了体系级的优势，对亚美尼亚来说压力山大。
亚美尼亚空军的主力战斗机只有4架苏-30SM，还有一些老旧的苏-25攻击机。面对阿塞拜疆即将拥有的枭龙Block 3加歼-10CE加红旗-9的组合，亚美尼亚的空中力量几乎等于不存在。
俄罗斯的尴尬，比亚美尼亚更甚。
亚美尼亚估计会很着急，但俄罗斯更尴尬。直接卖苏-57吗？且不说亚美尼亚是否买得起，俄罗斯是否有足够产能都是个问题。苏-57在共青城飞机制造厂生产，产能一直上不去，俄空天军自己才装备了30多架，出口订单至今没有实质性交付。阿塞拜疆买歼-10CE，俄罗斯能提供什么竞品？苏-35？亚美尼亚买不起。苏-57？俄罗斯交不出货。米格-35？俄罗斯自己都没装备几架。
好玩的是，苏-57是在共青城制造的。尽管俄罗斯离亚美尼亚比中国离阿塞拜疆要近得多，但共青城离亚美尼亚的距离，比成都（歼-10系列的生产地）离巴库要远得多。产能嘛，更不用比了。中国歼-10CE已经交付巴基斯坦、乌兹别克斯坦，印尼和孟加拉也下了订单。俄罗斯苏-57至今还在“低速量产”阶段。
阿塞拜疆这一步棋，走的不是简单的“买飞机”，而是“选体系”。买歼-10CE意味着配套的霹雳-15E、预警机数据链、红旗-9防空系统，一整套中式空战体系。阿塞拜疆空军未来如果真把这套体系跑通，亚美尼亚那4架苏-30SM连起飞的机会都没有。
高加索地区的空中力量天平，正在向阿塞拜疆倾斜。而俄罗斯在这个地区的军事影响力，正在被中国武器一点点挤出局。
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