长城汽车掌门人魏建军，放着假期休闲的机会不享，放着专属司机和百万商务车不用，一脚电门开着魏牌V9X直接跑遍了整个长三角。

说出来你可能不信，这趟自驾他连路线都没提前做规划，纯纯说走就走。

过路费、充电费、油费全是自掏腰包，半分公款都没走。

别人假期都是拖家带口游山玩水，他倒好，直接把自己活成了魏牌首席体验官，整个假期全泡在路上当实测试驾员。

这一路他啥路况都碰着了：高速、城市早晚高峰、国道、甚至犄角旮旯的乡村山路，全给跑了个遍。

别人坐办公室看PPT看实验室数据，他就实打实坐在驾驶位上，摸清楚底盘调校到底舒不舒服，Hi4四驱过烂路够不够稳，NOA智能驾驶跑长途省不省心。

全程完全站在普通车主的视角，把咱们普通人长途自驾会碰到的所有糟心场景全模拟了一遍。

你别说，老板亲自下场开新车，最能抓到那些坐在办公室里永远想不到的小细节——比如开三四个小时腰会不会酸，跑高速能耗到底虚不虚，过减速带后排的娃会不会被颠醒。

这些藏在日常用车里的真实感受，是多少页汇报材料都写不出来的。

不少人都好奇，魏老板这趟跑下来，最想摸清楚的用户需求到底是啥？是长途开着累不累，还是高速NOA够不够靠谱，或是复杂路况下四驱能不能给足安全感？

但不管怎么说，能放下身段亲自上路跑实测的车企老板，真的没几个。

毕竟车是给普通人开的，你不下场走一遍用户走的路，吹再多黑科技参数，都是虚的。

你们说，这样蹲在一线抠细节的车企，造出来的车能差到哪去？