最近在写到关于武汉轨道交通建设的文章时，评论区很多网友都在留言，希望将32号线纳入第五期，尽快启动这条线路的建设，而且此类留言数量也不少，小编在城市留言板留言上也看到很多关于32号线的留言。
看到这些留言，个人也感觉有点惊讶，毕竟相对于9号线、13号线、10号线二期这些讨论热度很高的线路，32号线算得上“冷门”，以前对它的讨论很少，了解的也不多，近期之所以热度留言多起来了。
一方面可能跟武汉第五期轨道交通规划申报在即有关，因为武汉年初就提出争取在今年上报轨道交通第五期建设规划，毕竟在这个关键时刻，如果多提一提，市发改委还是会重点关注下民意，到时候，说不定这条线路还真会有好消息，留言多，说明这条线确实很急需！
另外一方面，可能也确实出于交通出行的需要，青菱西岸沿线十余万居民长期受交通闭塞困扰：片区距离现有地铁线路普遍在7-8公里，日常仅靠少量收班早、班次少的公交线路出行，上班族日均通勤时长超2小时。
自驾不仅要承担高额的四环通行费，武金堤等路段大货车密集，骑电动车出行安全隐患极大。线路落地后还能盘活云帆街等商业地块，快速补齐片区生鲜商超、综合商业等生活配套短板，降低居民就医、就学的出行成本。
而轨道交通32号线就有可能解决这个问题，根据主流线网规划，32号线全长约28公里，起点位置大概在洪山区的张家湾，然后一路向南串联白沙洲、青菱新城等区域，终至江夏金口街道的中山舰博物馆。
从流传的线路走向来看，正好覆盖青菱大道、南郊路沿线的10多个大型人口密集的小区，比如新力城、旭辉江悦府、旭辉江山镜、万科保利理想城等小区。
同时还能辐射青菱周边的众多工业园区和学校，比如上海通用产业园，武大科技产业园以及新城高中等。可以说是既能解决沿线居民出行痛点，也能有利于促进周边产业园的发展！还是代偿不错的。
近日，更有市民强烈建议将32号线纳入第五期，并且建议优先修建张家湾到四环线北段。对此，市发改委于9月23日回复，第五期建设方案还在编制中，将在线路研究过程中统筹考虑轨道交通32号线北段（张家湾至四环线）
其实，在今年洪山区的正式文件中有提到32号线，洪山区在国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要中，明确将轨道交通32号线列为重点推进的交通项目！
如果优先修建32号线张家湾至四环线北段，线路大概全长约8-10公里，站点约6-7座，这段覆盖的大多都是人口密集的小区，也就是上文提到的绿地大都会、万科保利理想城市等小区。
这段线的客流预计是能够有保障的！从地图上看，这个位置确实有点尴尬，地铁到这里要么就“戛然而止”，要么“擦肩而过”。
文中涉及32号线走向和站点仅为个人推测，32号线具体线路走向以及是否会优先修张家湾至四环段，请以武汉城市规划部门发布的信息为准！那么大家对此怎么看呢？可以留言讨论一下哦！看到后会及时回复。
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