10月5日消息，银河战舰700将在10月10日正式上市。新车已经开启预售，目前共有六个版本，预售价从19.98万元一直拉到38.98万元。这个跨度看着不小，原因也很直接，入门款是1.5T两驱，往上才逐步加入三电机四驱、空气悬架、2.0T发动机和H7辅助驾驶，最顶端的陆地方舟版则换上主动液压悬架。
银河战舰700基于GTA原生新能源越野架构打造，采用一体式大梁和六横七纵八环车身结构，官网公布的整车扭转刚度为44000N·m/deg。外形和越野附件虽然很抢眼，但真正拉开六款车型差距的，还是驱动形式、悬架和辅助驾驶方案。
19.98万元的305km 1.5T两驱探索版负责把门槛压到20万元以内，搭载47.14kWh电池，采用宁德时代电芯，动力为雷神EM-T越野电混系统。底盘配有一体式大梁，前双叉臂加后五连杆悬架，并没有因为价格最低就取消CCD连续可变阻尼减振器。官方列出的舒适配置还包括全车座椅通风加热，这一版把重心放在两驱、长纯电续航和基础舒适配置上。
多加1万元来到20.98万元的探索+版，动力和305km纯电续航没有变化，主要增加千里浩瀚H5辅助驾驶方案与高精度魔毯预瞄。座舱同时补上前排14点臀背按摩、副驾腿托和后排小桌板。两款探索版的差别不是电池大小，而是辅助驾驶、悬架预瞄和乘坐配置，日常城市使用占比较高的话，这1万元对应的功能都比较容易用到。
22.98万元的驭峰版开始进入另一套硬件组合，纯电续航标注为280km，动力从两驱换成1.5T三电机四驱。H5辅助驾驶继续保留，另外加入G-ATS智能全地形系统、华尔兹掉头、越野巡航和智能攀爬，并提供7种地形模式。到这一档，车辆的侧重点才明显从大空间混动SUV转向复杂路况和越野功能，不能把它的三电机四驱写到前面两款探索版上。
23.98万元的驭峰+版又比驭峰版贵1万元，三电机四驱和H5方案不变，核心升级是双腔闭式空气悬架。外部装备增加固特异品牌轮胎和电动伸缩踏板，车内多出12.66英寸副驾屏。空气悬架只从这一版出现，探索版的CCD减振器和驭峰版的全地形系统，并不代表它们同样拥有空气弹簧。
再往上是26.98万元的270km 2.0T三电机四驱顶峰版。发动机升级为2.0TD越野电混专用机型，辅助驾驶由H5换成H7，同时加入后桥机械差速锁、卫星通信和前后铝合金双叉臂悬架。官网公布的830kW综合功率、1129马力和3.95秒零百加速，对应的是这套2.0T高功率三电机组合，并不是六款车型共同拥有的性能。
机械差速锁与三电机四驱放在一起，解决的是低附着路面上的动力分配和脱困问题。H7方案则提供更高阶的辅助驾驶能力，车位到车位领航、泊车等功能依然属于驾驶辅助，使用时仍需要驾驶员观察环境并及时接管。卫星通信更多是无地面网络环境下的补充，也不能替代正常的出行规划和救援准备。
38.98万元的陆地方舟版与前五款拉开了超过10万元差价，配置方向也完全不同。它换装主动液压悬架，提供应急漂浮脱困、弥散加鼻息供氧系统，并继续采用H7辅助驾驶，还增加四门电吸合和真皮座椅。应急漂浮脱困针对的是突发涉水险情，并不是常规玩水功能，更不能据此主动驶入深水区域。
车系还展示了18.5L双开冷暖冰箱、Flyme Auto 2智能座舱、23扬声器音响、1.8米纯平双人大床和63处储物空间，不过这些装备是否覆盖每个版本，要以正式配置表为准。官网公布的6C超快充峰值功率为300kW，电量从10%充到80%最快10分钟，这同样是特定测试环境下的成绩，实际补能速度还要看充电桩、电池温度和剩余电量。
从六款预售车型来看，探索版主打两驱和305km纯电续航，探索+补智能与舒适，驭峰系列负责三电机四驱和空气悬架，顶峰版再加入2.0T、H7和机械差速锁，陆地方舟版则走特殊装备路线。现在公布的19.98万至38.98万元仍是预售价，正式售价以及最终交付配置，要等10月10日上市时确认。
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