德国高速公路的部分路段从1952年起就没有限速，石油危机期间除外。这个状态持续了七十多年，至今仍是全球少数把"不限速"写进日常驾驶体验的地方。

更值得琢磨的是安全数据：按每英里行驶里程计算，德国的道路死亡率比美国低2.5倍。不限速，却没有换来更高的死亡数字。

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不限速不等于没规矩

不限速路段只是整个路网的一部分，并非全程放开。真正支撑这套玩法的，是驾驶习惯、车辆状况和路面管理共同形成的默契——规则之外，还有一层不成文的秩序在起作用。

有人在这条路上把一辆Gallardo开到了200英里/小时。这个速度放在多数国家足以直接吊销驾照，在这里却只是"跟上车流"的一种极端版本。

速度与安全的账怎么算

把"不限速"和"更安全"放在一起看，容易得出反直觉的结论。但死亡率是结果，不是许可——它由一整套驾驶文化、车检制度和道路设计共同决定，单拎出限速这一项，解释不了全部。

七十多年的数据摆在那里，争论却从没停过。要不要限速，从来不只是交通问题。