国庆第一天，我朋友开新能源车出山东，走到半路电量见底，进服务区一看，排队充电的队伍比景区检票还长。

他取到号：99号。

前面有人剩1%电量，有人自带小马扎，有人边充边吃泡面。

原本想“电车省钱”，结果省下的油钱，全变成了排队的时间、焦虑的心跳、还有服务区18块一瓶矿泉水的溢价。

这届新能源车用户终于明白：

买车时算的是“每公里几毛钱”，用车时算的是“我还要排多久”。

电池成本是降了，可高速充电桩还是稀缺资源；

城里充电方便，跨省出游就露怯；

平台说“补能网络全覆盖”，真到节假日，覆盖是覆盖了，体验是另一个故事。

不是电车不行，是节假日的出行密度，把电车的短板直接撕开。

燃油车怕油价，电车怕排队；

一个烧钱，一个烧耐心。

所以今年国庆最真实的旅行攻略不是“去哪拍大片”，而是：

出发前把电量充到90%以上，避开热门服务区，半夜赶路比白天聪明，别信导航里“空闲充电桩”四个字。

新能源是趋势，没错。

但趋势不代表你今天就不会在高速上饿着肚子等插座。

你今年国庆开电车出门了吗？排队最久的一次，排了多久？评论区晒出来，看看谁最惨。