2026年10月4日，据War Wings Daily报道，B-21“袭击者”加速其面向中国的工业进攻步伐。

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美国正在加速推进B-21“袭击者”隐身轰炸机的量产计划，目标明确：在西太平洋方向形成更强的远程打击能力。2026年2月，美国空军与诺斯罗普·格鲁曼公司达成协议，追加45亿美元资金，将B-21的年产能提升25%。同年9月，诺斯罗普·格鲁曼在犹他州雷顿市启用了全新的制造设施“East Gate 3”，占地约78,500平方米，预计到2032年将容纳1500名员工，专门支持B-21的产能扩张。不过最终组装仍在加州帕姆代尔进行，新工厂主要承担零部件和子系统的制造任务。

B-21目前仍处于测试阶段。首架原型机于2023年11月首飞，第二架测试机于2025年9月加入爱德华兹空军基地，开始进行任务系统和武器集成测试。2026年4月，B-21成功完成了一次空中加油演示，标志着该机型正在从原型验证向实战能力过渡。按照计划，首批B-21将于2027年抵达南达科他州埃尔斯沃思空军基地，随后密苏里州怀特曼基地和得克萨斯州戴斯基地也将陆续接收。美国空军目前计划采购至少100架，官方公布的采购单价约为6.92亿美元。

这款轰炸机的战略价值在于其隐身能力、洲际航程和穿透敌方防空系统的能力，可携带常规或核武器，将逐步替代B-1B和B-2，而B-52将继续服役。在太平洋方向，距离是最大的挑战——战术战斗机无法独自跨越如此广阔的海域。中国拥有密集的弹道导弹和巡航导弹网络、防空系统以及快速现代化的战斗机部队，这对美军的远程投送构成了严峻考验。B-21的加速量产，本质上是为了在潜在冲突中具备穿透中国防空体系、打击纵深关键目标的能力。

有智库分析认为，若要有效压制中国的“反介入”能力，美军可能需要至少200架B-21和约300架F-47第六代战机。尽管这一数字远超当前采购计划，但产能提升25%的信号表明，华盛顿正在为更大规模的轰炸机机队做准备。对于中国而言，这意味着需要进一步强化反隐身探测能力、远程拦截手段和工业设施的分散化布局。B-21的加速列装，正在改变太平洋地区的军事力量平衡。