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一架固定翼飞机，不需要跑道，直接降落在商用机场的直升机坪上——这一幕不再是想象。Electra公司于9月22日宣布，其混合动力EL2超短距飞机在罗阿诺克-布莱克斯堡地区机场（KROA）的商用机场停机坪直升机坪上，完成了全球首次同类试飞。
本次试飞的核心突破在于：固定翼超短距飞机可依托垂直飞行着陆场地，配合直升机式仪表程序，实现可靠、经济、安全的区域航空运营，且不会加剧本就拥挤的机场跑道通行压力。
试飞采用Electra混合动力EL2超短距飞机，在弗吉尼亚州多座机场开展空间点程序与专用仪表航线测试。试飞地点包括布莱克斯堡的弗吉尼亚理工-蒙哥马利地区机场（KBCB）、罗阿诺克-布莱克斯堡地区机场（KROA）以及艾伦·C·珀金森-布莱克斯通陆军机场（KBKT）。此外，测试还覆盖纽波特纽斯、里士满两处点位。全部起降均在小型直升机坪、垂直起降场、滑行道以及其他以往仅可供直升机使用的新型超短距作业点位完成。
本次测试由Electra协同多方实施，合作方包括美国联邦航空管理局电动垂直起降与先进空中交通集成试点项目（eIPP）、弗吉尼亚智慧空域项目、弗吉尼亚理工大学、弗吉尼亚州航空局，以及担任弗吉尼亚试点主要参与方的宾夕法尼亚州交通部。
这一系列运营里程碑，是将固定翼超短距飞机纳入美国国家空域系统的重要进展。整套低成本、可规模化运行程序针对下一代电动及混合动力航空器的特有性能定制开发，也将为Electra主力机型EL9的后续运营提供支撑。
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