10月5日0点，海南一栏的价格先看。 89号8.96元，92号9.72元，95号10.33元，98号11.33元。 同一个时刻，新疆92号8.39元，陕西8.49元，宁夏8.50元。 把两地92号放一起，每升差1.33元，长途来回的补油成本会按行驶里程放大。
89号全国报价里，浙江7.95元，山东7.96元，江西7.96元，甘肃7.96元，属于低位组。 北京8.06元，山西8.00元，上海8.00元，天津、河北7.98元，安徽8.02元，宁夏8.02元，陕西8.01元，青海8.04元，福建7.97元。 湖南8.01元，广东8.01元，四川8.08元，云南8.07元，广西8.07元。 往两端走，重庆8.19元，贵州8.25元，西藏8.94元，海南8.96元。
华北和西北的89号最高与最低之间差不到0.10元，浙江、山东、甘肃这类低价点更接近炼厂和区域油库。 华东内部上海8.00元、江苏8.04元、浙江7.95元，波动很小，和苏浙沪配货半径短有关。 西南山地和省界多的地区，重庆8.19元、贵州8.25元会逐步抬升；西藏8.94元、海南8.96元已经接近9元，进藏陆运和跨海船运都会增加末端成本。
92号是大多数家用车重点看的标号。 华东七地价格很接近：上海8.57元，江苏8.58元，浙江8.58元，安徽8.55元，福建8.57元，江西8.56元，山东8.57元。 七地最高和最低只差0.03元。 华北方面，北京、天津、河北都是8.61元，山西8.55元，内蒙古8.62元。 东北辽宁8.68元，吉林8.57元，黑龙江8.58元，辽宁比同区另外两省高出约0.10到0.11元。
华中河南、湖北92号均为8.62元，湖南8.55元。 华南广东8.63元，广西8.67元，海南9.72元。 西南重庆8.67元，四川8.70元，贵州8.74元，云南8.76元，西藏9.48元。 西北低价带很清楚，新疆8.39元，陕西8.49元，宁夏8.50元，甘肃8.61元，青海8.57元。 跑长途如果路线经过陕西、新疆，再进入甘肃，油价成本曲线会明显低于从广东进广西、再入贵州云南的路线。
95号继续拉开区域差。 海南10.33元、西藏10.03元破10元。 广东9.35元，广西9.36元；辽宁9.29元，吉林9.25元，黑龙江9.19元；四川9.30元，云南9.40元；河南9.21元，湖北9.23元，湖南9.09元。 华北北京9.17元，天津、河北9.09元，山西9.23元，内蒙古9.15元。 华东沿海上海、江苏、浙江全部9.12元，安徽9.14元，福建9.15元；山东9.20元，江西9.19元，比沿海三省市高0.07到0.08元。 西北陕西8.97元，宁夏8.98元，新疆8.98元，青海9.19元，甘肃9.20元，整体低于全国多数大区。
98号报价最分散。 河南9.86元，甘肃9.77元，是表中少数低于10元的省份。 新疆10.19元，宁夏10.23元，陕西10.25元，青海10.01元，内蒙古10.00元。 华北北京10.67元，天津10.59元，河北9.91元，山西10.41元；东北辽宁10.17元，吉林10.08元，黑龙江10.41元。 华东上海11.12元，江苏11.19元，浙江10.62元，安徽10.64元，福建10.65元，江西10.69元，山东10.20元。 华南广东11.35元，广西10.64元，海南11.33元；西南重庆11.05元，四川10.61元，贵州10.24元，云南10.08元，西藏11.18元。 98号在部分城市只覆盖主力站点，偏远县镇和服务区供给不稳定，挂牌价会更高，实际加注前要查具体加油站库存和品牌。
价格形成机制这块，上月末成品油再次上调，汽油每吨上调395元。 上半年国内经历连续多轮上调，4月下旬出现首次下调，之后价格随国际原油、运费、汇率和炼厂排产来回波动。 国内调价按既定窗口计算，参考一段时间国际原油均价，不是按某一天海外价格直接套用。 遇到国际供应端突发风险，调控机制会平滑涨幅，零售端不会出现海外单日涨跌同比例传导。
西藏和海南的高价可以分开看。 西藏89号8.94元、92号9.48元、95号10.03元、98号11.18元；海南89号8.96元、92号9.72元、95号10.33元、98号11.33元。 海南依赖跨海运输，岛内调拨以码头和油库为中转；西藏受地理和人口分布影响，单站覆盖半径大，部分路段补货周期长。 两个地区报价高，不完全由国际原油单一因素决定。
看分省报价能直接指导出行。 从海南离岛到广东，92号由9.72元降至8.63元，95号由10.33元降至9.35元。 从广东去广西，92号8.63元到8.67元，95号9.35元到9.36元，涨幅很小；继续去贵州、云南，92号到8.74元、8.76元，95号到9.24元、9.40元，单价逐步抬升。 反向走西北，陕西92号8.49元、95号8.97元，新疆92号8.39元、95号8.98元，宁夏92号8.50元、95号8.98元，长途补油成本会低一截。
城区用车另有逻辑。 最高零售价是上限，不是所有站点都按上限挂。 国有站、民营站、会员日、加油卡返利会把实际成交价往下拉。 同一城市看92号，按公布的全省最高价比较不够，要打开本站APP看实时挂牌。 节假日前后高速站需求集中，部分服务区优惠减少，进城前在市区补满再上高速更稳。
标号选择别只盯着价格差。 89号在北京8.06元、92号8.61元，差0.55元；89号在甘肃7.96元、92号8.61元，差0.65元。 价差存在，但车辆压缩比和厂家说明书决定可用标号。 允许92号及以上的车型长期用89号，可能增加爆震风险；指定95号或98号的车型长期降标号，动力和油耗表现未必改善。 看报价表先核对说明书，再按年度里程算总账。
新能源和混动用户也可以把这张表当成本参照。 纯电车型不受92号、95号、98号价格影响。 插混和增程车型在海南、西藏、广东等高价省份用油时，单公里燃料费会明显高于低价省份；在新疆、陕西、宁夏等地，用油支出压力相对小。 买车前把常驻地92号、95号报价代入每年行驶里程，比只看车身优惠更直观。
每次调价窗口公布前，各省发改委发布最高零售价，加油站按上限和自身促销确定挂牌。 把10月5日0点这份分省报价作为基线，配合本地站点实时优惠，按车辆实际耗油安排加油日期，价格信息对家庭账单的作用会更直接。
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