近期，我们从网络上曝光了一组疑似全新领克900的测试谍照。作为品牌旗舰大型SUV，新车主要针对前脸外观进行优化调整，整体风格向沉稳豪华方向转变，座舱依旧提供 5 座和 6 座两种布局，基于 SPA Evo 电混专属架构打造，在空间、智能与底盘硬件延续旗舰定位，量产车型部分细节仍有待官方最终确认。
外观上，新车前脸上半部分新增一块黑色饰板，整体一体感明显提升，取消现款辨识度极高的分体式大灯，将日间行车灯与透镜主灯整合为一体式灯组，机盖增加多条隆起筋线，强化车头力量感。下包围换装大面积高亮黑材质并辅以立体细节点缀，保险杠层次更加丰富，视觉宽度得到进一步放大，相比现款车型，舍弃激进的科技化风格，更贴合家用豪华 SUV 审美取向。侧面轮廓没有明显改动，配备 21 英寸星芒式轮毂，轮胎规格 275/45 R21，D 柱保留标志性垂直造型。车尾延续现款贯穿尾灯组，后保险杠配备银色防护板，排气采用隐藏式布局。
内饰谍照尚未完整曝光，结合曝光的部分内饰谍照，参考现有车型推测，座舱大体布局不会大幅改动，车内大面积覆盖 NAPPA 真皮与软质搪塑材料，提供拂晓霞光、云绒棕等多种内饰配色。车内配备 12.66 英寸全液晶仪表、30 英寸 6K 天际中控屏以及 95 英寸 AR‑HUD 抬头显示，座舱搭载双高通 8295 芯片，运行 LYNK Flyme Auto 车机系统，支持多音区语音交互、屏幕分屏、整车 OTA 升级。座椅配置丰富，5 座版本二排座椅支持 14°‑32° 角度调节，6 座版本采用 2+2+2 独立座椅布局，二排配备电动腿托、加热通风按摩功能，座舱采用母婴级环保内饰用料，全车配备 23 扬声器音响系统，同时标配多区自动空调、双层隔音玻璃、主动降噪，座舱静谧性得到保障。
动力或依旧搭载领克 EM‑P 超级电混系统，提供 1.5T、2.0T 两套混动单元可选，其中 2.0T 三电机版本系统综合最大功率 630kW，零百加速 4.3 秒，骁遥超级增混电池最大容量 52.38kWh，CLTC 工况纯电续航 280km，综合续航里程 1443km，支持快充，17 分钟实现 30%‑80% 电量补充，提供四驱系统，适配城市、高速以及轻度越野等多种出行场景。目前谍照仅为测试版本，最终参数、配置与上市时间需要等待领克官方正式发布。（图片来源网络，侵删）
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