一套车牌识别系统，被警察用来查前女友的行踪，查了超过1万次。这不是段子，是已经见报的案例。现在，三位美国议员决定把这类系统直接禁掉。
2026年10月2日，民主党参议员伯尼·桑德斯、杰夫·马克利，以及众议员亚历山德里娅·奥卡西奥-科尔特斯联合向美国国会提交了《Flock禁止法》。法案的目标很直接：禁止联邦机构使用自动车牌识别系统（ALPR），并切断对使用这类技术的州和地方政府提供的联邦资金。
法案要禁的到底是什么
ALPR，即自动车牌识别系统，通过摄像头拍摄车辆车牌并识别记录。Flock Safety是这类技术在美国的代表性厂商。它的设备被安装在社区各处，记录车辆和车牌的移动轨迹。
法案列出了三条具体措施：
- 禁止联邦政府使用ALPR，或访问这些设备收集的信息
- 停止向使用ALPR的州和地方政府，以及与自动车牌识别设备公司签约的州和地方政府发放联邦补助金
- 允许美国公民以自动车牌识别设备侵犯其权利为由，起诉联邦政府
换句话说，法案不只管联邦自己用不用，还要用资金杠杆逼州和地方政府做选择：要么放弃这套系统，要么放弃联邦补贴。
问题不是一天攒出来的
Flock的系统此前已经暴露出多个问题。误检测是其中之一，警方因车牌识别错误产生大量误报，洛杉矶警方甚至因此终止了与系统开发企业的合同。有试驾评测者在试驾过程中被系统误判为盗车。
更严重的是滥用。有报道显示，警察和警察局长利用Flock系统跟踪前伴侣，其中一起案例中，一名警察被指控用监控摄像头搜索前女友的车牌超过1万次。还有记录显示，警员在使用Flock监控影像时，填写的使用理由栏里出现了“LMAO（爆笑）”“IDK（不知道）”这类内容。
2026年9月，一个黑客团体破坏了Flock摄像头，复制了存储内容，并从内部提取出加密密钥，以此调查Flock摄像头究竟收集了哪些信息。恢复出的数周日志中包含超过100万张图像，不仅记录了车辆和车牌的移动路径，还能检测到人物。
这些数据通常不对外公开，但拥有Flock摄像头或访问权限的地方政府和许多警察署的工作人员可以检索内容。
三位议员怎么说
桑德斯在新闻稿中表示，在人们对AI无限制权力担忧加剧的当下，Flock在未经居民同意的情况下，在全美各地社区安装了数万台摄像头，把隐私这个概念本身掏空了。他说，不能让美国陷入这样一种监控国家状态：少数AI支配者通过赋予政府追踪我们一切行动的权限来获利。
奥卡西奥-科尔特斯批评说，全美各地，像Flock Safety这样的巨型科技企业，在未经美国民众同意的情况下，构建了收集他们私人个人数据的大规模监控系统。她指出，搭载AI的摄像头追踪我们的一切行动，并把这些数据当作对付劳动者的武器，以此赚取创纪录的利润。这种技术在美国社会如此广泛渗透，令人无法接受。
马克利则表示，隐私权包括在没有一切行动被监视的情况下，自由地在社区中走动的权利。他说，现在Flock Safety在全国范围销售摄像头，一边搭建监控国家的基础，一边让企业高管获利。没有人应该拥有这种无限制的监控权限，所以他与桑德斯参议员合作，试图规制这项危险的技术。
为什么值得关注
这不是一次普通的隐私立法讨论。法案把矛头对准了一家具体的公司，并且用联邦资金作为施压工具。对地方政府来说，继续用Flock意味着可能失去联邦补助；对Flock来说，这意味着它的公共部门客户可能被迫重新算账。
而支撑这一切的，是那些已经被记录下来的具体案例：1万次搜索、100万张图像、误报导致的合同终止。法案能不能通过是另一回事，但这些数字已经摆在了国会面前。
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