前些天我还在跟大家聊8月小型纯电车的销量排行，吉利星愿依然稳坐头把交椅，海豚和海鸥也都稳稳守在第一阵营。各平台的数据统计虽然有些出入，但趋势很清楚：星愿越卖越火，比亚迪这边肯定也打算加码了。
9月30号下午，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓正式放出了第二代海鸥的内饰预告图，还用长图介绍了一部分配置。看完之后最大的感受就是，这次可不是小打小闹地挤牙膏，简直连牙膏壳都打算换掉了。
从工信部申报的信息来看，新车的尺寸直接从微型代步车跳进了A0级纯电小车的圈子。第二代海鸥的长宽高分别是4205×1810×1570毫米，轴距2650毫米，跟现款比车长多了425毫米，轴距拉长了150毫米，已经快赶上现款海豚的块头了。
外观也走了一条新路线，三叉戟造型的灯组搭配上扬的腰线和悬浮式车顶，圆润可爱的味道淡了不少，运动感倒是强了很多。更关键的一点，座椅从4座直接升到了5座。
虽说“能坐五个人”跟“五个人坐着舒服”是两码事，但装上儿童安全座椅之后旁边还能再坐个人，家庭用车的适用范围确实宽了不少。
内饰的变化也很明显，整个座舱以浅色调为主，换上了怀挡和大尺寸悬浮中控屏，空调实体按键和磁吸灵动按键都保留了下来。前排座椅支持电动调节，主驾还带了按摩功能，自动空调和多色氛围灯也都没落下。
储物空间是这一代车型的一大卖点，后驱布局让车头多出了94升的前备厢，后排座椅放倒之后，后备厢容积最多能扩展到1380升，二排座椅底下还藏了储物格。日常接送孩子、去超市买菜、周末短途露营，基本都能应付得来。
动力方面的升级更加直接，电机最大功率从现款的55千瓦提到了95千瓦，驱动形式也从前置前驱改成了后置后驱，最高时速能跑到150公里，轮胎规格也同步升级到了205/60 R16。在城市快速路上并线、满载上高架，都会比老款轻松不少。
新车电池提供29.99千瓦时和39.225千瓦时两种容量，对应的CLTC续航分别是320公里和420公里。至于“第二代刀片电池”和“10%充到70%只要5分钟”这些，属于迟早会落地的事，等发布会细讲就行。
智驾是另一张王牌，工信部申报信息已经证实，高配车型可以选装车顶激光雷达。考虑到现款某些版本已经能选装激光雷达了，第二代车型继续下放高阶辅助驾驶应该没什么悬念。
虽然说现在聊购买建议还有点早，但购车思路其实可以理一理。如果预算卡在7万左右，而且最近就要提车，现款2026款海鸥6.99万元起步，入手也不吃亏。想要激光雷达的话，就得选支持选装的版本，预算大概要提到9万元。
如果更中意全新的内饰风格，家里经常坐四五个人，或者更看重后排空间、动力和装载能力，那第二代海鸥值得等一等。
横向跟吉利星愿比一下，两车轴距都是2650毫米，也都用了后驱布局，第二代海鸥的车长还多出大概70毫米。最后谁赢谁输，不光看屏幕和续航，还得看价格、底盘结构，以及激光雷达版本到底定多少钱。
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