当地时间10月2日，美国纽约市布鲁克林区班森贺的海湾公园大道与86街交界处举行“广东大道”（Canton Avenue）命名揭幕仪式，以纪念19世纪参与修建横跨美国东西大陆铁路的广东籍华工，以及华人移民对美国及当地社区发展的贡献。
南都N视频记者注意到，揭幕仪式现场有舞狮、传统乐曲等表演节目，数百位民众及社区团体代表参与，不少华侨华人在社交平台分享了这一激动时刻。
“让大家看见我们的历史”
纽约市议员庄文怡、市府及州府代表、社区组织、华人侨团及居民出席，共同见证双语街牌揭幕。据悉，这项命名提案由庄文怡推动，旨在表彰广东及粤语华人移民对班森贺、布鲁克林及纽约市发展所作出的贡献，并让华人历史在社区公共空间留下更清晰的印记。今年6月，纽约市议会通过该项提案。
活动现场，纽约市议员庄文怡致辞指出，上世纪80年代起，说粤语的华人家庭开始在此定居。2000年后社区显著成长，86街、18大道与海湾公园大道逐渐成为华人生活与商业聚集地。她表示，“今天我们不只是为一条街多加一个名字，而是让大家看见我们的历史。”
美国纽约布鲁克林“广东大道”命名揭幕仪式现场。
庄文怡还在致辞中提到，19世纪，大批华人劳工参与修建美国横贯大陆铁路。他们在艰苦的环境下铺设铁轨、开凿隧道，承担危险的施工任务，有人因此失去生命。然而，这些劳动与牺牲长期未得到应有的重视。
“我们华人走过就要留名。”庄文怡说，希望孩子们经过这条街时，能够为自己的文化感到骄傲，并了解华人在美国历史中的位置。
纽约广府人总会主席、纽约铁路华工后裔协会会长罗少领在仪式上表示，“广东大道”不仅是一个街道名称，更是对一百多年前广东铁路华工历史的纪念。先辈们为打通美国东西两岸付出巨大牺牲，今天后代能在班森贺安居乐业、经营事业，正是对这段历史的延续。
“这些华工几乎都来自广东”
南都此前报道，19世纪，美国招募了约1.2万名中国工人参与建设首条横贯美国东西部的铁路——太平洋铁路，这些华工几乎都来自广东。
他们完成了尤具挑战性的工程路段，历经暴风雪等恶劣天气，在内华达山脉坚硬岩石上挖掘出15条隧道，创造奇迹。
美国太平洋铁路研究专著《金钉》一书中提到，这条铁路95%的工程是在华工加入后完成的，平均每2英里的枕木下埋葬了3名华工，1200多名华工在施工中被夺去生命，20000磅尸骨被运回中国。
1869年5月10日，太平洋铁路合龙仪式上，没有一名华工的面孔，只有一名华工的背影。
美国人原计划用14年时间建成太平洋铁路，而华工只用了6年时间，就建成了这条横贯美国东西部的战略大通道。
但是，美国人却认为勤劳刻苦的华人抢了他们的饭碗。1882年5月，美国国会通过《排华法案》，禁止华工进入美国。直到1943年，这一法案在实施60多年后才被废除。
2023年8月，美国著名民权运动领袖马丁·路德·金发表“我有一个梦想”演说60周年纪念日之际，对外经济贸易大学区域国别研究院研究员、法国巴黎索邦大学博导赵永升向南都记者指出，华人要积极融入当地社会，和美国其他族裔合作，在社会活动中多发声，让自己拥有更多话语权。
南都此前报道。
2014年，美国劳工部将“铁路华工集体”请入荣誉堂；2016年，加利福利亚州将华工对美国的贡献写入教科书；2017年，加利福利亚州将每年5月10日定为铁路华工纪念日；2019年，美国隆重纪念太平洋铁路竣工150周年，对铁路华工的贡献予以高度肯定。
2024年5月10日，“金钉节”庆祝活动在美国犹他州金钉国家历史公园举行，纪念太平洋跨洲铁路竣工155周年。参加此次活动的陈小涟告诉南都记者，“很多华人参加了今天的活动，还有当地12岁到14岁左右的中学生表演醒狮。”
2024年5月11日，犹他州首座中国铁路工人建造太平洋铁路纪念碑揭幕仪式将在犹他州议会大厦前举行。“我们设立铁路华工纪念碑，是希望架设一座桥梁，告诉美国人民特别是青年人，美国和中国跨越太平洋的联系可以更加紧密。”美国铁路华工后裔协会秘书长帕特里克·桑逖说。
南方都市报（nddaily）报道
南都N视频记者张倩寒
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