【文/观察者网 陈思佳】

美国总统特朗普重返白宫以来，美国政府提高关税，导致与美国进行贸易的成本增加，这促使越南寻求加强与中国的经济联系。

香港《南华早报》10月5日发文称，中国和越南正通过推动铁路建设、增加航班、加强货运联系等方式，促进两国之间的贸易和旅游业发展。分析人士认为，改善交通运输的质量和数量有助于加强中越经济联系，这将帮助两国应对美国在贸易方面施加的压力。

报道称，工业制成品出口在中国和越南经济中都占据一定比重，中越也保持着密切的经济联系。随着美国调整贸易政策加剧全球贸易的不确定性，中国和越南正全面加强铁路运输、航空运输和海上运输的联系，以强化供应链。

商业服务平台Ascentium越南首席执行官杰克·阮（Jack Nguyen）表示：“随着美国关税和非关税壁垒造成更多不确定性，越南和中国有充分的理由深化交通运输、供应链和贸易联系，实现市场多元化。”

他指出，中越两国正在推进一系列铁路项目，这将创建更高效的供应链走廊、降低物流成本和缩短运输时间，同时将越南的制造业中心和港口与中国庞大的铁路网更直接地连接起来。

中国和越南今年在多条铁路的建设方面取得了进展。报道称，3月，两国签署了河内-同登和海防-下龙-芒街两条标准轨铁路规划的技术合作协定。8月，越南决定追加33.6亿美元投资，用于建设老街-河内-海防标准轨铁路，计划2030年完成，以实现中越两国铁路对接。

打开网易新闻 查看精彩图片

越南首都河内的铁路 视觉中国

分析人士认为，这些铁路项目有望增加中越两国间的货运量和客运量。常驻越南的资深商业顾问温妮·林（Winnie Lam）指出，越南边境口岸使用的是老旧的基础设施和窄轨铁路系统，由于两国铁路轨距不同，跨国铁路运输存在很大的限制。

新南威尔士大学荣誉退休教授、越南问题专家卡尔·塞耶（Carl Thayer）表示，推动跨国铁路建设有助于缓解公路口岸拥堵和促进旅游业发展，中国和越南都能从中获益。

与此同时，中国和越南之间的航空运输也在扩大。为进一步促进贸易，上个月，香港空运货站有限公司宣布，该公司旗下“超级中国干线”服务将拓展至越南，将为越南企业提供“更便捷、更具成本效益的物流和空陆联运解决方案”。

“超级中国干线”是香港空运服务有限公司连接香港国际机场与内地的定时定班海关监管陆路联运服务，这是该联运网络首次延伸至中国以外地区。

航空市场情报公司OAG的数据显示，今年中越航线座位数将达到创纪录的860万个，高于去年的770万个。去年，越南接待的中国游客接近530万人次，同比增长超过40%。

越南政府表示，中国是该国去年和今年上半年最大的外国游客来源国。今年上半年，约有270万人次中国游客到访越南。

越南越捷航空已于4月宣布开通五条新航线，将越南首都河内和第一大城市胡志明市与中国旅游目的地连接起来。8月，另一家航空公司越游航空开通了胡志明市和深圳之间的直飞航线。

OAG首席分析师约翰·格兰特（John Grant）表示，中国航空公司进入越南市场以及大型航空公司增加运力，是越南航空业增长的主要原因。他分析说：“对于中国航空公司来说，越南是一个很好的市场，航段相对较短，而且双边贸易和游客流量都在不断增长。”

此外，随着平陆运河建成通航，为中国西南地区开辟运距最短、最经济便捷的出海通道。运河实现双向通航，西南货物经此出海，东盟货物也可经运河进入国内。报道指出，运河开通后，连接南宁港与越南芹苴港的航线开始运营，为中越之间的货运往来开辟了新通道。

Ascentium的杰克·阮表示：“总的来说，我认为中越互联互通的发展方向，正从相对简单的边境贸易转向更加一体化的制造业、物流、旅游和供应链走廊。”

近年来，中国一直保持着越南最大贸易伙伴的地位，越南则是中国在东盟的最大贸易伙伴。2025年，中越双边贸易额历史性突破2900亿美元。

今年4月，越共中央总书记、国家主席苏林访华，中越两国联合声明中同意加快推进两国铁路、公路、口岸基础设施互联互通，将铁路合作作为两国战略合作新亮点。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。