国庆假期
自驾出游热度高涨
新能源自驾出行迎来高峰
10月1日0时至10月3日24时，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施（枪）进行统计分析，今年国庆假期前三天全国高速公路新能源汽车充电次数共计296.86万次，日均98.95万次，较去年国庆假期同期增长48.41%；充电量达到7161.93万千瓦时，日均2387.31万千瓦时，较去年国庆假期同期增长49.39%。
全国多个高速服务区出现新能源汽车充电排长队的现象，部分高速服务区出台充电至80%强制离场的新规。
那么，新能源汽车电池只充电到80%，会不会造成影响呢？
国网专家给出答案
充电80%
不会对新能源车电池造成影响
国网智慧车联网技术有限公司充电服务中心总监秦俭介绍，目前电动汽车基本都用的是锂电池，因为它的化学特性活跃。为了保护车辆，一般在电量处于前80%的时候充电速度会快，但最后20%却会大幅变慢。所以长途出行的时候，建议“八分饱”就好，等待时间短，也能提升节假日高峰时段的整体效率，有效缓解高速服务区充电排队压力。
如何有效规避充电桩排队等候，提高出行效率呢？
避开高峰期
手机小程序实时查桩
根据交通运输部的预测，高速公路充电需求整体呈现“出程分散、回程集中”的特点。
每天从10时开始，高速公路服务区充电场站车辆开始显著增加，21时后车流逐步回落，充电需求随之减少。
10月5日和6日是返程核心时段，高速公路充电车辆将大幅增加。充电高峰时段为10月5日的11时至21时，10月6日的10时至22时。
交通运输部还提前根据历年车联网平台数据进行研判分析，在中秋国庆假期前就建立了充电特别繁忙服务区清单，在这些服务区通过增加移动充电设备、大功率快充设备等缓解充电需求。车主可通过“e路畅通”小程序实时查询充电桩空闲状态。
6条新能源车充电禁忌
避开风险延长电池寿命
1.车辆经烈日暴晒后，不宜马上充电。暴晒会让动力电池温度升高，此时立刻接入充电，容易加速车载线路老化，带来安全隐患。
2.雷电天气不要充电。雷雨环境下存在雷击风险，可能引发充电设备故障，严重时会造成车辆起火。
3.充电期间不建议开启车内空调。充电同时使用车内用电设备，会增加电池负荷，加速动力电池衰减。
4.充电过程中离开车辆。充电属于高压作业场景，虽然事故发生率较低，但为安全起见，不要留在车内。
5.养成良好充放电习惯。电池过充、亏电放置或是长期浅充浅放不合理，都会损耗电池健康，科学充放电能够维持电池活性。
6.选用合规充电设备。优先选用原厂或符合国标要求的充电桩、充电线缆；在外充电，选择正规运营商的公共充电桩，保障设备安全可靠。
国庆返程在即
祝旅途尽兴
平安归家
编辑：白蕊
统筹：马松林、李昌虎
来 源：河南发布
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